亞投行壯大可為一帶一路發展加分
2015-03-22 11:53:38 作者：udnbkk55 来源： 浏览次数：0
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英國金融時報1 7 日報導，法國、德國和義大利，已經同意仿效英國，加入由中國主導的「亞洲基礎設施投資銀行（簡稱亞投行）」。該行的功能，敲定是為中方所提的「絲綢之路經濟帶」，和「21世紀海上絲綢之路等策略計畫，供應建造設施所需的資金。並在經濟相互合作下結成信賴的經帶帶的先鋒隊，又是硬裏子，其表現殊具指標性意義。2014年10月24日該行在北京成立，首批意向創始成員國先後完成簽署。當時預估於截止申請前，尚有更多國家入列為創始成員國。到歐洲四大主流國完成加入程序，亞投行果然聲勢飆升、實力壯大，真的是有了好的開始。
亞投行自始就由中國提出，總部將設在北京，原政府間性的亞洲區域多邊開發銀行的模式和原則經營。因此中方外交部發言人洪磊在回應法國、德國、義大利均表同意加入亞投行為創始成員國的訊息時表示，中方基於開放、包容的理由，歡迎有意願的國家，盡快決定做亞投行的創始會員，為支持區域經濟的快速成長共襄盛舉。實際上由於該行宗旨在於開放中國家的基礎設施拉上來，因此越來越多國家有意加入亞投行，為區域發展加把勁，顯然亞投行的存在是有高度正當性的。
亞投行最先設立的緣由，可謂是向東南亞國家協會釋出利多政策中的一個重大項目。2013年10月上旬，中國國家主席習近平、總理李克強先後出訪東南亞，提出了設立以金融功能為主體的區域性專業銀行，專注於亞洲基礎設施建設、促進區域聯通和經濟合作。此項倡議提出之後，立即得到了熱烈的回應，長久以來，亞洲大部分地區都處於開發中國家的地位。經濟貿易發展難以獲得突破機會，東南亞區域內雖有豐富的天然資源，人力水準也不差，卻在基礎設施建設低劣情況下，動彈不得。近年雖略有改善，但距離起碼要求還遠。非增加迎頭趕上的力道不可。
在一項名為「亞洲基礎設施互聯互通投資研討會」中，亞投行籌運工作組長金立群指出，據亞洲開銀行測算，未來10年亞洲地區基礎設施的融資缺口巨大，至少需要8兆美元基礎設施資金，才能夠支撐目前的經濟增長水準。但目前世界銀行、亞銀等多邊開發機構，主要致力於全球和區域範圍內減貧工作。能投向亞洲區域內基礎設施的資金非常有限，遠不能滿足亞洲國家基礎設施開發的需求。亞投行適時組成，對低收入發展中國家提供迫切融資通道，可與亞銀、世銀達成相輔相成效果，豈不合宜。
當亞銀投行籌組期間，中國的最重要政經戰略計畫「一帶一路」，亦在2014年二月亞太經濟合作會議時提出，並再次宣布了籌運「亞洲基礎建設投資銀行」適宜。經過這樣一番調度整合，亞投行所承擔的國際金融應用範圍更廣，使命尤其沈重。一帶一路在未來30年，將會是中國最重要的政經戰略計畫之一，亞投行配原此一政經戰略體系運作。單絲路沿線經過就有亞、非、歐的26國，合計約44億人口，經濟規模達21兆美元。期間錯綜複雜的關係，將陸續投資於不同類型的大型基礎設施，處境有任重道遠堪以概括形容。
由於絲路戰略幾乎由全中方主導，國際輿論從中方籌設國際金融機構配合供應或借貸資金消息公開後，國際監議論紛紛，對中國能夠經營妥善的可能性，多半存疑。至於為本身利害而採防堵遏阻行動者，也未曾中斷。這回由英國帶領申請加入亞投行為創始成員國，一路並引來各洲知國家參與，在國際上造成了軒然大波，後續演變尚無法逆料。但亞投行籌設程序照表操課，在聲勢動揚下更增長了信心，料可為一帶一路發展加分。東南亞國家是倡議項目中的重要角色，也對亞投行協助早有殷切期盼，應為來日需求做好周全準備。
