頭2個月 汽車出口增長12.58％

 

泰國工業聯合會汽車分會發言人素拉蓬表示，今年泰國汽車製造業正式確定的產量目標為215萬輛，高於去年188萬輛水準，其中今年出口汽車目標為120萬輛，也高於去年112萬輛，增加6.9%；而國內銷售量目標為95萬輛，比去年的75.7萬輛增加25.38%。

 

素拉蓬表示，只是今年首兩個月（1-2月）的國內汽車銷售量卻遠低於預期目標，只為12萬3669輛，比去年同期還要少11.8%，來自國家經濟未完全復甦，因農產品價格仍然低迷，政府投資和民間投資仍放緩，政府部門經費支用也比制定目標低出較多，加上金融機構嚴格控制授信。現在各個品牌汽車製造商均觀望本月汽車博覽會上的銷售情況，如果博覽會上訂購數量超過4萬輛，這樣今年國內銷售總量95萬輛的目標可望實現，但如訂購數量較少，則要考慮下修今年的國內銷售量目標。

 

同時，今年首兩個月的汽車出口數量累計為20萬613輛，比去年同期增長12.58%。出口汽車總值為887億1025萬銖，同比增長6.25%，支持因素來自澳洲市場出現好轉，歐洲市場節能汽車出口有較大改觀和北美、中美和南美市場則在過去兩個月仍繼續增長。其中對北美出口增幅最大達81.41%，出口數量為7690輛，比去年同期增加3451輛；其次是歐洲市場同比增長70%，出口數量為2萬1830輛，比去年同期增多9753輛；澳洲市場增長23.82%，出口數量計4萬5776輛，比去年同期增加8808輛；南美市場增長18.78%，計2萬6784輛，比去年同期多4235輛。同時，出口減少的市場有非洲、中東市場，來自這兩個地區不安定和經濟發展緩慢因素影響。而亞洲市場的銷售也出現減少，因日元貶值、中國經濟減速，而中南半島地區則出現從泰國進口汽車零配件自行組裝，而不進口整車的情況。

 

素拉蓬還表示，歐盟取消了泰國產品的歐盟普惠制（GSP）待遇，使得泰國出口汽車平均關稅從原來6.5%提至9%，不過依然出現出口逆勢增長的情況，來自市場對節能汽車需求增長和汽車製造商採取了較好的市場行銷策略，使得今年1月對歐洲的個人乘坐汽車比去年同期增長達135%，和2月增長達517%。而北美市場在今年1月的訂購數量增長203%，2月的訂購數量再增加42%。

 

此外，泰國調整汽車產業轉向加重節能汽車生產的政策，使得泰國個人乘坐汽車出口數量增加，將原來出口比重20%，提至36-37%。國內個人乘坐汽車銷售的比重也從原來30%，提至45%，其餘的比重則為皮卡人貨車和多用途汽車，占約64%，因低收入人群也有能力可消費購買汽車。