複線鐵路合作 日盼兩條通吃

 

交通部長巴金上將於3月31日與日本國土資源基礎設施與交通省（MLIT）副常務次長舉行會晤，巴金上將於會後表示，此次會議雙方就泰國鐵路系統發展交換資料，泰國交通部已於2月9日與日本國土資源基礎設施與交通省簽署鐵路系統發展合作意向備忘錄（MOI），日本強調對泰國的兩條複線鐵路建設工程都感興趣，分別為：1、北碧-廉差邦路線，全長574公里，具體分為3段，即曼谷-北碧180公里，曼谷-阿蘭亞巴貼255公里以及曼谷-廉差邦139公里；2、曼谷-彭世洛-清邁路線，全長680公里。至於來興-彭世洛-碧差汶-坤敬-程逸-莫拉限全長718公里鐵路建設項目，雙方將做進一步研究，目前尚未就投資形成任何計畫，因暫缺相關資料。

 

巴金上將指出，至於泰日鐵路合作形式，將在雙方簽署政府對政府（G2G）合作諒解備忘錄（MOU）以後再做磋商。雙方的合作諒解備忘錄草案將由日方負責起草，之後雙方再就草案內容做進一步協商或修改，起草完成後將遞交外交部批准，最後再於本月底提交內閣會議審議通過。相信可以趕在交通部助理部長阿空於本月23-27日訪問日本之前完成，以在訪問期間做下一步計畫部署。

 

他說，按照計畫雙方將在5月內簽署合作備忘錄，之後初步的工作基本框架，日本將派2-3組工作小組在本月內前來視察鐵路路線，以起草MOU草案。至於兩條線路的正式考察，將在5月分啟動，預計考察和設計工作將耗時8-12個月，整個工程耗時將不超過4年。

 

巴金上將透露，至於日方請求參與兩條複線鐵路發展事宜，泰國原先僅提供日方從中選擇一條加以投資，對此，他將向巴育總理彙報此事並進行磋商。這兩條鐵路都會為國家帶來實際效益，起初將建設成為複線鐵路，軌距為標準1.435米，至於是中速鐵路還是高速鐵路，還須等待具體的考察結果。

 

交通部常務次長率蒂女士指出，北碧-廉差邦鐵路路線十分值得投資和關注，因為該路線經過工業園區，對經濟發展有促進作用，還可以延伸至柬埔寨和越南兩個國家。目前泰國鐵路局已經完善了沙繳府阿蘭巴貼縣班空叻與柬埔寨波別之間的鐵路。至於延伸路線列車的運營，MOU形式將參照泰國-馬來西亞以及泰國-寮國的列車運營模式。曼谷-清邁鐵路將以客運為主。