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【本報綜合報導】針對日前被傳得沸沸揚揚的所謂「中泰兩國在廣州簽署克拉運河合作備忘錄」的消息，中國駐泰大使館昨天（19日）表示，中國政府有關部門迄今為止沒有參與關於此項目的研究和任何具體合作。而泰國官方也做出回應，否認「中泰合建克拉運河」消息，強調開挖克拉運河計畫目前不會啟動。
5月14日，一則有關「泰國克拉運河項目合作備忘錄在穗簽署」的消息由《南方日報》率先報導，之後在網絡上被廣泛轉引。5月19日，國內網站又紛紛引用台灣中時電子報5月18日的一則報道稱， 「中泰兩國在廣州簽署『克拉運河』合作備忘錄，讓這項延宕10年的世紀大工程向正式開工跨出一大步。」有的網站上還刊登了泰國前總理操哇立在廣東和某公司簽約的照片。
對此，中國駐泰使館第一時間做出回應表示，我們注意到了關於克拉地峽的消息，據中國駐泰使館了解，中國政府有關部門迄今為止沒有參與關於此項目的研究和任何具體合作，也未就此問題發表過任何立場。
泰國外交部也出面證實，泰中雙方政府沒有簽署合建克拉運河的任何協議，目前克拉運河開挖工作尚未啟動，近期也不會有所進展。中國媒體報導應該是出於錯誤的理解。
克拉運河項目是近年來兩國學術界在研討的項目之一，但在現實中始終處於擱置階段。擬議中的克拉運河項目，是指在泰國克拉地峽區域挖掘一條溝通泰國灣與安達曼海的運河，修建完成後船舶借此可直接從印度洋的安達曼海進入太平洋的泰國灣，與取道馬六甲海峽相比，航程至少縮短約1200公里，可節省航運2—5天時間。
但是，克拉運河計畫至少到目前為止，只是「看上去很美」。泰中羅勇工業園總裁徐根羅向新華社記者表示，泰國官方一直對克拉運河項目疑慮重重，最大的顧慮在於該地域靠近主張民族分裂、經常發生爆炸暴力事件的泰南穆斯林地區。駐泰十多年的徐根羅經常和泰國高官交流，這些人士幾乎一邊倒地認為沒有實現的可能或至少數十年沒有實現的可能。
克拉地峽位於泰國南部的拉農府和春蓬府，雖然離有嚴重分裂傾向的泰南3府還有一段距離，但是如果興建克拉運河，還是很容易在客觀上造成泰國位於馬來半島上的國土和其北部的國土之間的割裂，泰國官方對遠離行政中心的泰南3府的管理能力原來就比較弱，不希望再進一步進行人為的割裂。開泰銀行研究員黃斌表示，泰國總理巴育曾經公開表示過這種擔心，而一直熱衷於推動克拉運河項目的前總理操哇立不能代表泰國政府行為。
多位權威專家向記者表示，近年來，拿克拉運河項目來炒作已經有多起案例了。但炒作往往是出於各種利益，所謂克拉運河項目目前仍是「子虛烏有」。
关键词：克拉運河
