BTS沙吞橋站將拆 建成空中走廊
2015-07-29 11:26:18 作者：udnbkk55 来源： 浏览次数：0
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【本報訊】曼谷市政府近期將動工拆除BTS捷運沙吞橋站，並建成連接素拉薩站與沙吞橋原站點之間的空中走廊。副市長阿蒙昨天（28日）強調，經過多方論證確認，拆掉沙吞橋站是最佳方案，能使BTS捷運未來的擴大運營和提速打好基礎。此外，市政府昨天也舉行BTS捷運是隆線第3段延長線方案的民意聽政會，以了解市民對該延長線建設方案的看法。
副市長阿蒙指出，市政府決定拆除BTS捷運沙吞橋站，目前已完成草擬拆除和建設空中走廊大型天橋的TOR招標方案，預計近期將確定承包商，市政府將動用預算5億7700萬銖，除了拆除捷運站以外，還將建成連接沙吞橋原車站與素拉薩站之間的大型天橋，長約700米。
阿蒙表示，經多方論證，拆除沙吞橋站仍然是最佳選擇，雖然該方案受到多方面反對，也會導致許多人失去原有的便利。但因為沙吞橋上的BTS捷運軌道只有一條線，未來若擴大運力，必定面臨瓶頸，導致BTS失去應有的便捷優點，影響曼谷整個捷運系統的客運效率。當沙吞橋站拆除之後，該站站台將增加軌道線，作為列車停下等徒過橋的區域。
此外，市政府副常務次長他威薩昨天（28日）在ROYAL CITY酒店主持建設BTS捷運是隆線第三段延長線項目的聽政會，以聽取民眾及學術團體代表的意見。他威薩說，市政府從去年12月至今，使用8個月時間完成了這段捷運線的規劃設計和細節研究，確認推出3條路線方案，將選其中一條建進行建設，連接BTS挽哇站到大鈴昌地區。
市政府把這段延長線稱為「橙色線」，提出的3項方案包括﹕1、沿叻察蓬路建設全長7.5公里的延長線，中途設6座車站﹔2、採用叻察蓬路-攀諾-佛教城一路路線，全長11公里，設8個車站；3、建設連接挽哇至大鈴昌紅色線捷運站的延長線，全長8公里，設6座車站。
他威薩表示，經過交通工程和經濟劃算性等因素研究分析，認為最適合的方案是第1方案，使用叻察蓬路路中島建設橋墩，完全不用徵地。將在大鈴昌區叻察蓬路第24巷建設終點站，全長7.5公里。至於捷運設施以高架橋方式設計，為雙向鐵軌方式，如果項目籌備工作順利，可望在2018年開工，3年內建成，即2020年通車。
