道本-挽賜 BMCL將負責頭年運營
2015-08-25 11:02:42 作者：udnbkk55 来源： 浏览次数：0
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【本報訊】針對曼谷捷運紫色線終點站道本站延長，與MRT地鐵挽賜站相連接而形成的捷運線，泰國大眾捷運局長披拉育昨天（24日）表示，曼谷捷運公司（BMCL）已經鬆口，將道本-挽賜的列車運營控制系統安裝費用減少至6億9300萬銖。該捷運局將與BMCL公司簽署1年的合約，由BMCL公司負責該捷運路段的列車運營以及維修，雇用費用為6000萬銖，將於9月9日向內閣提交審議。
據悉，民營企業獲准參與投資建設曼谷捷運紫色線道本站到MRT地鐵挽賜站項目，該段捷運線長度僅1公里，但之前投資模式受到官方法規限制，導致無法投資建設。政府批准排除該限制後，將使紫色線與其他3條捷運線相連接，並使道本站成為新的中轉樞紐。
披拉育表示，該捷運局副局長薩乍蓬主持召開「1992年民營企業參與政府投資項目法第13項條款委員會（簡稱第13條款委員會）」會議，並與曼谷捷運公司BMCL就項目細節以及運營費用達成共識，目前正處於合約草擬階段。之後將立即向內閣會議提交審議。
薩乍蓬指出，針對該捷運路段運營商的篩選，第13條款委員會對中間價格進行評估，認為道本站系統安裝投資費用在7億100萬銖，BMCL公司原先給出的競標價格為7億4000萬銖，已經超出了中間價格。但經過協商後，BMCL公司決定讓步，將該價格下調至6億9300萬銖，比競標價減少了10%。該公司已經對該價格做出正式確認。
至於道本-挽賜捷運段列車運營合約，泰國大眾捷運局決定以PPP-Gross Cost形式簽署雇用合約，具體形式為由民營企業參與政府投資，政府承擔票價風險，並支付費用雇用民營企業負責列車運營以及維修工作。合約將暫時簽訂1年，雇用費用為6000萬銖/年，費用評估來自運營成本、工作人員薪水、電費、維修費用等方面。至於長期合約，還要視捷運藍色延長線具體的列車運營情況而定，預計可在近期得出結論，如果在一年內不能得出結果，則先與BMCL公司再簽訂下一年的短期合約。
此外，第13條款委員會將於本月28日再次召開會議，盡快總結相關細節，盡快向泰國大眾捷運局董事會於9月9日召開的會議提交，在獲得批准後，將向交通部和內閣會議提交審議。BMCL公司指出，在合約簽署後，該公司將盡快安裝信令系統、通訊系統、道本站購票系統等，系統測試將耗時15個月，希望趕上紫色捷運線挽艾-挽賜段的通行。
关键词：道本-挽賜
