大力發展基建 頌奇催生多條鐵路
2015-10-06 20:49:08 作者：udnbkk55 来源： 浏览次数：0
喜歡就分享這篇文章
【本報訊】副總理頌奇力推盡快對北碧-曼谷-北柳-亞蘭巴貼鐵路工程項目進行招標，以盡早與東西經濟走廊柬埔寨-泰國-緬甸實現互聯互通，回應緬甸土瓦工業園區的建設。預計該鐵路項目可在今年11月獲得清晰的研究結果，可趕超在曼谷-清邁-莫拉限高鐵項目前進行。而曼谷-清邁-莫拉限項目之所以進展緩慢，來自交通部要與日本方面協商合資問題，美索-彭世洛-莫拉限鐵路項目研究結果可在1年內完成。
副總理頌奇昨天（5日）與交通部長阿空、助理部長翁信、常務次長察猜進行會談，追蹤鐵路與公路興建項目進展情況。頌奇表示，東西經濟走廊下端北碧-曼谷-北柳-亞蘭巴貼鐵路工程項目必須加快腳步，因為這是眾多鐵路項目中最重要的一條，可以同時滿足客運與貨運需求，全線經過工業園區，提升貨運前往緬甸與印度的速度。交通部相信該項目可以在今年年底內進行工程招標。
同時，會議還關注莫拉限-彭世洛-來興-美索鐵路項目進展，雖然這條線路運輸的貨物數量不是很多，但更多作用主要體現在客運上，隨著東部和東北部線路，有助於將繁榮景象更多擴散至其他大型府治，提升所經與附近地區民眾的生活品質，利於縮短人民貧富差距。頌奇強調，這是第二條需要加緊落實的鐵路，而同樣路線的公路工程項目，目前已經完成了50%的施工，剩餘部分路線將在明年內加緊興建。
至於東部-西部下端地區鐵路北碧-沙繳路線，將有望在今年內上馬，因為這條線路並不長，可以分段施工。但在此之前，還需要與日本方面做出協商，因為使用這條線路進行運輸的商品貨物數量較大，還可以與緬甸實現連接。
頌奇還指出，泰國與中國共同合作進行的1.435米標準軌距曼谷-敬開-呵叻-廊開與敬開-瑪達普雙線鐵路項目，也必須要加緊落實，這是一條戰略鐵路線，必須與中國就經濟回報問題做出協商並敲定，但又不能只看經濟回報，因為以上鐵路段將同時作為貨運與客運鐵路，可在途經地區經濟帶來長足發展，創造客觀收入。因此，交通部必須制定明確的鐵路線途經府治發展計畫，評估整體經濟回報，包括旅遊、商務、城市發展等方面。
阿空表示，日方已經派出工作小組來泰，對北碧-曼谷-廉差邦-沙繳路線進行實地調查與研究，預計相關研究可在11月內逐漸清晰與明確，之後才能評估投資金額範圍，以及協商兩國將以何種合資形式展開，究竟是從施工起就進行合資還是只是在後期的運營階段進行合資。至於泰國方面，政府需要與民營企業進行合資以分擔壓力，還包括未來是否將1米標準軌距升級成為1.435米標準軌距。
关键词：基建
