不肯降息 泰中鐵路投資額難喬
2015-11-03 18:45:55 作者：udnbkk55 来源： 浏览次数：0
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【本報訊】泰國-中國鐵路合作項目第8次會議已經落幕，然而備受關注的項目投資額度到底是多少，在此次會議上並未得以敲定，因為中國仍然不願意放寬貸款條件，仍堅持20年還貸期、利率2.5%等條件。第9次會議將於11月底召開，列車總控及維修中心（OCC）奠基儀式將於12月15-20日舉行，但鐵路項目建設期可能續推遲至明年5月。
交通部指出，泰國-中國鐵路合作項目聯合委員會第8次會議，於10月28-29日在中國北京召開，交通部長阿空率領一行官員出席。此次會議聽取了第7次會議後項目的有關進展，包括環境影響評估報告進展以及可行性研究等。
此外，會議還批准了合作框架草案，促使各項工作按照計畫順利進行，在提交內閣會議審議批准後的兩個星期內簽署。該草案內容包括規定於今年12月15-20日在清拉諾站舉辦列車總控及維修中心（OCC）大樓奠基儀式，象徵著項目正式啟動。其他相關公關與宣傳活動包括將召開項目模型展覽與研討會等。而項目的真正啟動必須是在環境影響評估報告獲得批准以及投資價值評估完成之後。
同時，針對明年5月開始進行的首期項目曼谷-敬開第一段、敬開-呵叻第三段的工程興建，中國必須在未來兩周內向泰國提供項目全線可行性研究報告增補版，並於11月中旬提供第一期工程細節資料。
在此次會議中，泰方向中方提出要求，希望中方能將貸款利息降至2%，就如同中方給予馬來西亞高鐵項目降低利息待遇一樣，為利率2%、20年還貸期。對此，中方給出的理由是，泰國中速鐵路的建設與馬來西亞相比，價值要高出3倍，馬來西亞的投資金額為50億美元，或計為1780億6400萬銖，而泰國的投資預算為150億美元，計為5300億銖。
據悉，正是因為雙方尚未就貸款利息與投資額度達成明確共識，導致投資比例也沒能得出最終結論，泰國也必須對投資比例進行調整，從原來的中國40%、泰國60%，調整為雙方各50%。此外，其他問題例如環境影響評估可能需要總理動用臨時憲法第44項條款加以解決，以推動項目儘早啟動。
