泰中鐵路進展慢 巴育發牢騷 令2副總理加快
2015-11-25 23:12:51 作者：zhangjing 来源： 浏览次数：0
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【本報訊】針對泰國與日本展開的高鐵合作項目，本周內閣例行會議批准由副總理頌奇見證與泰國政府簽署合作諒解備忘（MOC，Memorandum of Cooperation），加速推動普喃鑾-阿蘭亞巴貼鐵路項目取得更顯著進展，提高該段鐵路貨運效率。同時，巴育總理還在會議上發牢騷，抱怨泰國-中國鐵路項目經過這麼多次的開會討論，卻沒有獲得太大進展，下令副總理頌奇與巴逸立即與中方展開協商，可能會採取國內貸款的方式取代。
交通部助理部長翁信24日表示，當天召開的內閣會議，批准與日本政府就泰國-日本鐵路合作項目普喃鑾-北碧-曼谷-廉差邦-阿蘭亞巴貼南部經濟走廊線簽署MOC，該鐵路線全長574公里，將對原有鐵路進行提速升級，提高貨運效率。簽署MOC後，兩國將成立聯合運營公司，並在未來將該鐵路線發展成為複線鐵路。
翁信指出，該項目必須建設新的鐵路段，包括北碧-普喃鑾段，以與緬甸土瓦經濟特區互聯互通，長度超過30公里；以及阿蘭亞巴貼縣空叻檢查站-柬埔寨波別段，長度約6公里。這兩條需要額外新建的鐵路線全長42公里。在本次內閣會議批准後，由副總理頌奇率領的政府團隊，將於本月26-27日在訪問日本期間簽署協議。
他還表示，兩國在簽署MOC後，預計將於明年1月開始研究和測試項目鐵路線列車運營情況，在此之後的2016年中期，將形成把鐵路升級成為複線鐵路的研究報告。
除了泰日鐵路項目，巴育總理還談及泰國-中國鐵路合作項目，希望與這兩個國家的合作都能快速展開，特別是與中國的廊開-呵叻-敬開-曼谷、敬開-瑪達普鐵路線項目。總理表示，兩國前前後後共召開8次討論會議，但沒有獲得明顯的進展，反倒是與日本的合作項目後來者居上。對此，總理指示副總理頌奇、巴逸上將儘快安排日程前往中國，與中方高層領導人儘早達成共識，特別是中方始終堅持的2.5%貸款利息問題，泰方希望能少於2%。
此外，巴育總理還要求頌奇與中方明確項目總價值，因為在中方人員實地考察後給出項目初步設計方案，向泰國說明該項目總價值約5000億銖，比泰國預先估計的4000億銖要高。因此，泰方有必要了解多出的1000億銖究竟是多在哪裡？隧道和高架路等的建設所需資金是多少？如果經過協商後中方依然保持2%的貸款利息，泰國政府可能會採取在國內尋求貸款的方式加以取代，因為中方的主要目的是通過鐵路建設將中國國內的鐵路延伸至泰國，而泰國則是發展沿海地帶的旅遊業。
