紅色線慢吞吞 3年才建40％

2016-01-23 11:07:44 作者：udnbkk55 来源：浏览次数：0

【本報訊】歷經坎坎坷坷，曼谷城郊捷運列車紅色線挽賜-蘭實項目工程終於看到些許進展，該列車線長26公里，投資額848億5800萬銖，目前全線已經能零零星星看到車站體鋼構架，特別是吞頌宏站。自該項目啟動至今已經有3年之久，施工進展卻不足50%。

回顧城郊列車紅色線挽賜-蘭實項目的施工記錄資料，從2013年初開始打樁，今年進入施工期的第4年，截至去年12月，施工進展約30-40%，與原定的目標相差甚遠，由此而引起的延遲啟用已經可想而知，原計畫是2017年4月啟動，或推遲至2018年，甚至是2019年都有可能。

該項目共分為三期合約，第一期合約包含挽賜中央車站、維修大樓以及乍都節車站的建設，由SU企業聯合體（SINO-THAI泰中工程公司、Unique公司組成）擔任承包商，工程造價341億4100萬銖，施工進度36.86%，比原計畫慢了25.43%。

第二期合約，包括高架與地面鐵軌、6個車站站台的建設工程，6個車站包括挽肯、吞頌宏、廊四、甘開哈、廊曼以及蘭實，承包商為義大利泰工程公司，造價245億8700萬銖，進展54.65%，也比原計畫慢了43.3%。

第三期合約，工程包括安裝電力系統，價值293億7200萬銖，直到現在，泰國鐵路局依然無法來自日本的生產商MHSC企業合作體簽署承包合約，該合作體由三菱重工、日立以及住友商事組成，早在2011年年初就已經啟動招標。

據悉，目前泰國鐵路局正在收集相關機構的意見，以形成提案提交內閣請求增加投資預算，因為民營企業給出的價格為323億9900萬銖，比內閣的288億9900萬銖多出不少，其中還不包括獲得批准增加的4億7300萬銖預算。

交通部助理部長翁信表示，將催促泰國鐵路局儘快向交通部提交相關細節，再交由內閣審議批准，因為需要將投資額度從290億增加至300多億銖，該項目已經拖延了好幾年，如果還繼續拖延下去，該線列車將再無啟用之日，如同紅色線挽賜-大鈴昌段鐵路一般。