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【泰國世界日報系屏東報導】民航局統計，恆春機場已超過20個月沒有旅客，因恆春機場旁就是軍方靶場，根據交通部民航局內部規畫，打算將恆春機場移撥給軍方，但還未最後定案，主要地方仍希望保留，屏東縣政府也自行委託研究恆春機場的發展。 不過，新任交通部長賀陳旦的理念是，不必要的建設不必做，效益低的恆春機場想再發展難度很高。民航局說，恆春機場主要受落山風影響，常有無效飛行，從原本3家航空公司搶著飛，後來大家都不想飛。 根據民航局統計，恆春機場已超過1年多無載客紀錄，是1座有名無實的民航機場。目前恆春機場只有無人機、超輕及飛行學校訓練機使用。 恆春機場2004年1月啟用，當年立榮、復興及華信3家公司進駐，當時交通部還期待帶來更多墾丁觀光人潮，後來發現落山風問題太嚴重，許多航班都被迫取消，復興及華信陸續退出，從2007年起由立榮苦撐。 民航局統計，台北—恆春航線第1年載客率最高，2004年有2.3萬多人次，之後就一路下滑，2006年還有1.1萬多人次，2011年只有2448人次，約為開航第1年的1成，2014年剩下768人次。 民航局統計，台北—恆春航線最近1次載客是2014年8月，只飛2班，載了21名旅客；2014年9月至今，已超過20個月沒班航班、沒旅客。 |
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