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政院拍板 高鐵南延屏東翻案

2024-12-30 09:00| 发布者: suntareeya22| 查看: 14566| 评论: 0

【台灣新聞組╱台北報導】行政院長卓榮泰28日宣布高鐵南延屏東確定採「高雄案」,在高雄車站增設高雄站,推翻今年1月核定的「左營案」,主要考量是運輸量能及行車安全,除5年來耗費上億元台幣的規畫評估歸零,高雄車站周邊將面臨拆遷和交通黑暗期的「二次傷害」,決策品質遭質疑。
成大交管系主任鄭永祥批評,當年行政院選定左營方案時,外界就有許多疑慮,如今竟要從頭來過;國家重大建設應有更長遠視野,不該只求快且短效方案,希望未來回到專業考量,少一點政治。
交通部鐵道局最新規畫,高鐵將沿高雄鐵路地下化路廊,經高雄車站延伸至屏東六塊厝設站,全長約25.9公里,興建經費估逾千億元,路線則與台鐵幾乎重疊。
2019年時任行政院長蘇貞昌拍板「左營案」後,交通部耗資上億元、約5年進行綜合規畫及環境評估,今年1月已由行政院核定。如今卓揆拍板改為「高雄案」,形同一切都要從頭來過,恐再付出龐大成本。
卓榮泰參加高雄車站天棚啟用典禮時,宣布高鐵南延屏東改採「高雄案」。他說,很多鄉親原本希望走左營線,但考量運輸量能要增加、行車要安全順暢,不得不改變原來想法。
卓榮泰表示,高鐵若行經仁武工業區會經過石化廠,安全堪虞,加上交叉路徑引發的技術性問題,營運風險急劇升高,才決定調整計畫。鐵道局表示,將與高雄市府成立規畫工作平台,盡速啟動後續綜合規畫及環評作業,但光是二階環評恐要三至四年才能核定。
高鐵延伸屏東方案再變,地方譁然,爭取高鐵到屏東聯盟表示,之前左營方案政府已決策錯誤,現在決定高雄方案也急就章,恐淪為失敗決策2.0,而高鐵延伸屏東六塊厝跟台鐵現有路線平行,重複建設只是衝擊台鐵運量及債留子孫,應延伸至潮州以南才有利發展。

政院拍板 高鐵南延屏東翻案

行政院長卓榮泰拍板高鐵南延屏東改採「高雄案」,讓高雄車站周邊居民憂心交通黑暗期將重演。

記者劉學聖/攝影

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