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【泰國世界日報系台北報導】國內計程車將有重大變革，未來「小黃」不再是小黃。為迎戰Ｕｂｅｒ，交通部研議修訂汽車運輸業管理規則，增訂「多元化計程車方案」鬆綁計程車規定，車身顏色不再限定黃色、搭乘採預約制、費率也由業者自訂。交通部昨表示，方案內容已大致底定，預計最快年底就能上路。 Ｕｂｅｒ進軍台灣4年衝擊計程車業者生計，計程車工會今年已2度上街抗議，不排除8月11日再度上街，發動2000輛計程車包圍交通部或癱瘓交通。 交通部去年底已著手推動「多元化計程車方案」，前天舉行「研商多元化計程車措施相關法規調適會議」。與會專家學者、計程車公會與業者均贊成多元化計程車方向。 根據交通部規畫，未來「多元化計程車」車身顏色不再限定黃色，業者須要有App叫車平台，當消費者利用App叫車時，手機上須顯示車號、廠牌、車型、駕駛姓名及照片、乘客評價及預估車資等資訊及車輛行駛軌跡，幾乎與Ｕｂｅｒ營運方式一樣。 交通部表示，多元計程車費率可由業者自行訂定，費率下限不得低於目前計程車收費標準，上限則由地方主管機關訂定；預約制度不再只是「打電話叫車」，可依需求成立「女性專屬車隊」或「保母車隊」接送學童上下學。但加入後不得巡迴攬客或排班，只能採線上預約，不能跟現行計程車一樣「隨招隨停」。 此外，付費方式初期可採現金收費，但長期必須朝電子支付功能發展，業者在申請時須明確提出時程及規畫，民眾在叫車時也可選擇是現金或電子支付的車輛。 交通部長賀陳旦表示，政府已多管齊下解決Ｕｂｅr問題，除公路總局持續加強取締外，也要求Ｕｂｅｒ業者投資與服務內容須相符，他也樂見計程車業界推動網路媒合，例如高雄就推出網路平台媒合偏鄉及校園。 對此，中華民國計程車商業同業公會全聯會理事長梁平良認為，現在最關鍵的仍是Ｕｂｅｒ違規載客嚴重影響計程車生計，業者仍在等待政府「趕走Ｕｂｅｒ」；也有計程車司機認為Ｕｂｅｒ太便宜，多元計程車自訂費率仍難敵Ｕｂｅｒ。台灣大車隊將提出相關計畫，高市也表示有意願鼓勵計程車業者成立多元計程車隊。 |
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