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【泰國世界日報系台北報導】復興航空昨天召開董事會，決議旗下百分百持有的自營低成本航空V Air威航將自今年10月1日起停航。威航確定收攤，也是國內首家廉航正式走入歷史。 台灣本土廉航V Air威航確定併入母公司復興航空，董事長林明昇表示，為加速復興航空集團企業再造，將透過合併威航，有效發揮整合綜效。 威航目前旗下有4架飛機，分別為2架A321、2架A320，復興航空將全部接收；而威航現有9條航線中，除了復興原就有的桃園—大阪及桃園—沖繩航線外，未來復興僅會承接威航的桃園—清邁、桃園—福岡2條航線。 威航停止營運將影響6.8萬名旅客，威航昨也公布10月1日起出發旅客的簽轉、退費措施，搭乘大阪、沖繩航線旅客將安排簽轉興航；搭乘清邁、福岡航線旅客則將待復興8月底向民航局提出計畫後，再簽轉旅客至復興；曼谷、釜山、名古屋航線，威航則提供旅客無條件全額退款。 民航局則表示，復興航空與威航合併，必須提報完整計畫書到民航局，內容則應包括機隊整併、航線安排、旅客簽轉、員工安置、員工差異訓練、確保飛安無虞等；經民航審核通過，報交通部核准後，才能承接威航的航線。 林明昇強調，未來將秉持飛安永遠第一的精神，而集團合併後的人員安排也將盡速展開，將秉持妥善照顧員工的原則進行，用最短時間定案以安定員工的心情。 威航自2014年12月17日首航台北曼谷至今，累計虧損已達9億元新台幣，幾乎達其資本額20億元的一半。據了解，復興、威航整併方向，將介於全服務航空與廉航之間，拆分機票、供餐及行李等項目販售，提供旅客多元選擇，提升競爭力。 另一家本土廉航台灣虎航在開航2年來也虧損近10億元，母公司華航董事長何煖軒在上任初期也提到要檢討台灣虎航，引發外界臆測台灣虎航收攤可能性。 對此，台灣虎航表示，華航新任董事長何煖軒上任後確實針對航線做檢討，福岡、名古屋2條航線主要是和母公司華航的重複性太高，所以採取減班措施，張家界則是考量夏季才是旺季，班機在冬季應更有效的調度。 台灣虎航說，看好澳門、南韓大邱潛力，這次冬季班表中都有增班，台灣虎航更將在明年初引進第十架飛機，也正在評估新航點。 台灣虎航目前擁有9架A320飛機，擁有7個國家15個航線，涵蓋東北亞、東南亞和中國大陸，在威航併入復興航空後，成為全台唯一的本土廉價航空。 |
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