鐵道自行車 舊山線踩出新生機

【泰國世界日報系苗栗報導】苗栗縣政府文化觀光局推動「魅力舊山線」跨域亮點計畫，著手打造舊山線的鐵道自行車系統，最近原型車成功完成首度測試，運作順暢，預計107年初展開試營運，不但是國內首見的新型態旅遊，更可望為舊山線帶來無限生機和商機。

苗栗縣提出的「魅力舊山線」計畫參考南韓、挪威等國模式，計畫建置可供4人共乘、人力踩踏的鐵道自行車，不僅成本低，且節能、環保，適合舊山線永續經營，全案獲交通部補助3億元新台幣推動。

文化觀光局長邱蓬新7月底率員在舊山線龍騰斷橋往勝興火車站方向測試RAIL BIKE（軌道、鐵道自行車）原型車底盤，並運用空拍機記錄過程，原型車運轉測試成功，讓相關人員都相當雀躍，整個計畫也向前跨越一大步。

文觀局觀光發展科指出，RAIL BIKE車上設有電動馬達，可以不靠人力行駛，時速達10、20公里，遊客搭乘時更具彈性，不用擔心體力不勝負荷，沿途可隨興欣賞舊山線美景。

苗栗縣規畫的RAIL BIKE路線，初期從舊山線勝興火車站到龍騰斷橋，全長約3.6公里，未來並可延伸與台中市的舊山線路段「接軌」，建構完整的舊山線鐵道旅遊系統。

舊山線鐵道及沿線擁有龍騰斷橋、勝興站、泰安站等歷史古蹟，沿線隧道、橋梁多，充滿鐵道風情與人文特色，觀光遊憩資源豐富，其中勝興火車站海拔402.326公尺，是台灣鐵路最高點。

勝興站木造老站房歷史逾百年，整幢建築沒用到一根鐵釘，站房屋頂、梁柱一些造型設計與風水之說有關，站房風格與全台各地的老站房大異其趣，增添趣味；龍騰斷橋被譽為「台灣鐵路藝術極品」，更是1935年中部大地震和1999年921大地震的歷史見證。

斷橋、勝興站已被苗栗縣列入縣定古蹟，舊山線更是文化部選為台灣爭取世界遺產的潛力點；地方居民多年來期盼鐵道活化利用的聲音不斷，縣府及台鐵過去幾年曾推動舊山線復駛蒸汽老火車及柴油觀光列車，雖成功吸引觀光人潮，但「復駛」經費龐大，縣府財政難以為繼。

如今規畫勝興站到龍騰斷橋間路段行駛RAIL BIKE，未來並將爭取往南延伸，目前台中市也已針對舊山線路段活化案規畫，未來不論台中行駛小火車或其他載具，兩地都樂於配合，串連成旅遊路網。