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 （取自網路） 【泰國世界日報系台中報導】台中山線鐵路16日起將「飛」上高架！台中都會區鐵路高架捷運化第1階段工程將全線通車，從豐原到大慶沿線21.7公里路段，地面將看不到火車、平交通。台中新站高達37公尺，是全台最高的車站，「鐵路高架將改變台中地貌與都市發展」。 台中鐵路高架化工程耗資372.41億元新台幣，5座現有車站改建高架。 台鐵配合鐵工局在后里到新烏日站間進行永久軌道切換施工，15日晚間8時55分的北上自強號將是進台中站的最後1班平地列車，隔天清晨6時24分的區間車暫定為第1班改走高架的列車。據了解，總統蔡英文16日將參加台中鐵路高架化啟用典禮，見證台中鐵路史新頁。 鐵路高架化將為台中帶來新局面，高齡110歲的台中火車站即將卸下重擔；鐵路局決定，舊站保持原樣不動，仍是車站，只是沒有火車，旅客可經過這裡通往新站搭車。 台中新站從地面到站體頂樓高37公尺，約12層樓高，是台灣最高的火車站，為現代化綠建築，上方有太陽能板，沒空調，白天不必開燈。鐵路改建工程局人員自信地說，「梅姬颱風來檢驗過站體，沒漏水」。 這段高架路段，沿路將消除17處平交道、18處地下道、3座陸橋；鐵改局中部工程處長謝立德說，不但改善沿線交通，也避免民眾誤闖造成傷亡。 鐵路高架化後，過去被鐵路隔開的市區也將「縫合」發展，一改人潮、車流動向，有利匯集人氣。對地方發展最敏感的房地產業者，最近就以此為話題促銷，把台中後站炒得火熱。 高架路段從豐原到大慶站全長20餘公里，高架下方多出大筆土地可利用；市府建設局與台鐵局協調，在滴水線外的由市府負責設計規畫「綠空廊道」，可騎單車，另營造生態空間，種樹、種花招蜂引蝶；滴水線內的土地歸台鐵管轄，目前規畫停車場、簡易運動場或其他公共設施。 |
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