|
读新闻
林全視察機捷 行政院長林全（前中）10日視察桃園機場聯外捷運系統A1台北站、A13機場二航廈站。（中央社） 【泰國世界日報綜合報導】新北桃園兩市府交火數日，昨桃園市長鄭文燦終於召開記者會，宣布調降機捷票價。新北市交通局認為降幅還有增加空間，但仍讚是「好的開始」，未來新北將持續爭取直達車與普通車差別定價、轉乘公車優惠等，強化機捷在北北桃生活圈功能性。 新北市交通局主秘吳國濟表示，桃園市長鄭文燦今召開記者會，宣布機捷改採鄰近區間同票價制，是過去新北在機捷董事會上建議的方案，新北市府感謝建議被採納，但認為降幅「細微」，認為還有很大的調降空間，「盼可比照北捷，或至少接近北捷」。 吳國濟再度重申新北一直以來的主張「普通車、直達車差別定價」。他表示，搭乘短程區間的使用者，與往機場的直達旅客族群不同，使用頻率與用途有差異，因此對票價也會存在非常不同的接受度，依交通專業而言，必然要透過不同的票價管理，才能維持機捷財務穩定營運。 此外，吳國濟也指出，新北市府身為機捷董事之一，卻直至昨晨「看新聞」才知道機捷票價調降了，事前完全不知情，凸顯機捷票價始終是桃園市府獨自定奪，與鄭文燦日前說「票價是3市共同討論結果」有明顯出入。 吳國濟提醒桃市，「票價到底誰決定的，將關係到營運盈虧誰承擔」，建議桃園應盡速試算並公布直達車、普通車不同價與同價兩方案的搭乘人數、收入與盈虧金額，通車前，新北市隨時可配合參加桃捷公司的票價審議委員會，「一起重新訂定合理票價，後果大家一起承擔，新北市身為股東之一，絕對負起責任。」 市長朱立倫昨受訪時也表示，機場捷運從建設到現在尚未開通，桃園市、新北市跟台北市等股東，卻已因工程延宕虧損了13億元，3市應共同向中央爭取補回虧損，至於未來的盈虧也由3市共同來承擔。 |
下级分类
