|
读新闻
時隔13年，台鐵企業工會昨天再次走上街頭！訴求增加人力、營運獎金、危險津貼及年金改革，由於遊行前已獲得政府回應，過程顯得平和，台鐵員工也開心地笑了。（泰國世界日報系台北傳真） 【泰國世界日報系台北報導】因應明年「1例1休」新制上路，台鐵人力恐短缺2347人，台鐵企業工會昨動員3000人上街，指年底前若未補齊人力，明年起恐須夜間停駛、支線全面停駛才能合法運行。工會訴求：增加基層人力、營運獎金併入本俸、增發危險津貼、年金改革單獨由台鐵辦理等。 台鐵企業工會還說，不排除在春節發動「警告性罷工」，離峰時段於內壢、楊梅等二線車站局部罷工，甚至做好臥軌準備。交通部政次王國材昨回應說，原則上同意工會訴求，但能否年底前同意，會「趕趕看」。 台鐵企業工會理事長張文正說，「1例1休」讓台鐵人力缺口擴大，且新制規定輪班須間隔11小時，台鐵現行工時恐難符合規定；原本延長工時最高每月只能46小時的規定，台鐵實況卻是平均68小時。 張文正曾在2003年發起秋節罷工投票，當時超過8000名台鐵人集結在凱道抗議，最後行政院照單全收工會訴求。時隔13年，張文正再次當上理事長，昨先帶近3000名全台各地員工重返街頭，並到立法院遞交陳情書。 王國材出面收下陳情書，指前3項訴求原則上同意，下周將開會討論細節。台鐵表示，已持續檢討人力運用，人員排班會符合勞基法新制規定，並維持旅客乘車權益；人力未補齊前，尖峰時段會啟動二線支援一線機制、雇用臨時人員替補等相關措施。 立法院交通委員會召委李昆澤說，交通部近期就會將前3項訴求送行政院核定，但第4項年金改革須與各部會協商，下周會與張文正、交通部、台鐵開會討論。 |
下级分类
