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 XT-5高級教練機模型在航空展展示的情景。（泰國世界日報系資料照片） 【泰國世界日報系台北7日電】將取代空軍現役AT-3教練機與F-5E/F戰鬥機的下一代高級教練機，7日在台中西屯的中科院航空研究所，由空軍與中科院共同簽署委製協議書暨合作備忘錄，象徵國機國造正式啟動。蔡英文總統親臨致詞，宣示發展自主國防產業的決心。 蔡英文並提及春節前去世的前空軍航發中心（漢翔前身）主任華錫鈞上將，表示政府重啟國機國造，就是向華錫鈞致敬。 蔡英文強調，華錫鈞當年完成黑貓中隊偵照任務後，赴美取得航空博士，有美國公司以高薪希望他留下，但他仍應空軍召喚返台，為台灣建立航空工業，才有後來的AT-3教練機與經國號戰機，「相信華將軍在天之靈，一定在看著我們的努力」。 蔡英文說，自從IDF之後，國機國造已經原地踏步近30年。台灣航太產業不只被其他後進國家趕上，也面臨人才流失及斷層。 7日「國機國造」的簽約儀式，代表國防自主不再是只聞樓梯響，要把航太人才鏈重新建立起來。 中科院也在現場展出多項科研成果，最引人注目的是新一代戰機必備的主動電子掃描陣列（AESA）雷達，國軍F-16戰機改良計畫，最重要的部分就是換裝AESA雷達，如今中科院也有自製同級產品能量。 中科院擔任國造高教機計畫的承包商，將與漢翔航空工業合作，以漢翔先前生產的經國號戰機為原始設計。漢翔將其稱為XT-5，綽號「藍鵲」，預計生產66架，總價693億元（台幣，以下同，約22億4479萬美元）。 空軍戰鬥機飛官養成，過去採「三階段三機種」，T-34初級教練機完訓後，戰鬥組學員飛AT-3高級教練機，再到台東志航基地的737聯隊，以F-5E/F進行「部隊訓練」，學習戰術科目，最後分發到F-16、幻象兩千、經國號等二代戰機部隊。未來改為「三階段兩機種」，新款教練機同時取代AT-3與F-5。 依漢翔承諾，2020年完成兩架原型機，並且進行首飛，2023年開始量產，2028年全部完成。但對採用XT-5作為下一代高教機，始終有雜音。剛去世的「經國號推手」華錫鈞上將就曾認為，經國號未必適合改成教練機，曾力主以換裝新式航電儀器的AT-3MAX，擔任下一代教練任務。 |
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