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 八卦山天空步道全長約一公里，一般人腳程十五分鐘可走完。（泰國世界日報系資料照片） 【泰國世界日報系台北報導】全台瘋建天空步道，環保團體發出怒吼，批評政府帶頭在山林「造橋鋪路」，侵擾生態也毀壞自然山林的天際線，有些經費還標舉「前瞻基礎建設」之名，呼籲全民搶救台灣的天空，政府停止摧殘山林。 南投縣的天空步道最密集，已有竹山太極峽谷天梯、南投猴探井天空之橋、信義琉璃光之橋、中寮龍鳳瀑布天空步道、清境農場天空步道。 彰化有八卦山天空步道，花蓮則有豐濱親不知子天空步道，台東有挖掘危崖、傳出水保疑慮的嘉蘭天空步道，嘉義有竹崎公園天空走廊，以及即將完工的太平雲梯，屏東有山川琉璃吊橋，桃園復興區為挽回人潮興建的「小烏來天空步道2.0」，台北市內湖有白石湖吊橋，以及雲林龍過脈步道也要向中央爭取「像南投一樣有天梯」，高雄打算興建的小崗山與阿公店水庫天空步道等。 爭取天空步道的，還包括台中大甲鐵砧山風景區，6月才因強降雨導致北側雕塑公園崩塌內縮10餘公尺，崩塌範圍已達6500平方公尺，垂直高度落差91公尺，台中市政府的解決之道，竟是爭取2億6千多萬元建天空步道。 徐銘謙說，南投縣府深知熱潮快速消退，解決方法卻是再舉債另覓他處繼續破壞天空，例如先前因輿論反彈而停止的瑞龍瀑布平台，以及計畫中造價兩億元的名間松柏嶺受天宮天空步道，還有為挽回竹山天梯人氣，準備爭取前瞻計畫台幣4850萬元預算，推出「搭電梯遊天梯」。 徐銘謙說，全台瘋天空步道，把人離地架空，既增加設施維護成本，也增加意外風險。以流行的玻璃步道為例，下雨濕滑，潮濕易生青苔阻礙透視，且易被異物刺破，形成網狀破裂，剛啟用的花蓮豐濱天空步道就發生這狀況。南投天梯聯外道路都是農路，路況危險，就曾發生載客白牌車翻覆山谷的意外，強震亦曾造成天梯遊客傷亡與受困。 她認為，步道建設向來是地方派系要價的重點工程，耗費水泥砂石甚至塑膠仿木鋼材，切割破壞山林生態環境的硬體舖面，更需要年年投入經費維護，否則就淹沒荒煙蔓草成為無人行走的「政治步道」。
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