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 （取自自由時報） 【泰國世界日報系台北報導】基隆輕軌爭論不休，台北市、基隆市、交通部敲定8月4日進行三方會談。台北市長柯文哲昨天說，基隆市長林右昌也支持台北市計畫，基隆人來北市若全被載到南港展覽館，基隆也覺得交通部的計畫「太扯了」。 新北市府表示，相關局處未接到基隆市邀約，且會談是討論基隆輕軌在台北市端出站地點，新北市不會派員出席。 為了解決基隆輕軌爭議，下周五將在基隆市政府舉行閉門會談，三方代表為林右昌、台北市副市長林欽榮、交通部次長范植谷。林右昌說，交通部鐵工局的構想是利用台鐵第三軌，過大坑溪爬升上來到南港展覽館，銜接捷運板南線的車站，因此基隆輕軌捷運會與重運量的板南線與中運量的文湖線串聯，「現在大家有共識再拉一站到南港轉運站」。 他表示，輕軌捷運工程技術沒有太大問題，是人與人的「心靈工程」有點狀況，當務之急就是處理心靈工程，8月4日再好好談。 至於北市主張基隆輕軌端點設在南港站，交通部稱路線延長1公里，總經費要再多增加50億元台幣。北市府捷運局長張澤雄表示，基隆輕軌橫跨北北基，營運、財務都要分工，不是北市府提計畫就要負責，中央要提出分攤機制。 交通部政次王國材說，次長范植谷會出席8月4日的會議，對於每公里50億元如何分攤，不認為台北市政府應全出，表現一點心意，就很歡迎，且50億只是初估，未來如何分攤仍須討論，原則上年底定案。 王國材表示，原認為Tram-train外型好看，加上既可走鐵軌、也能走地面，可從南港段爬上地面，也可成為觀光指標，但既然北市希望地下化，鐵工局也將主動與北市府從工程技術、交通整合及周邊發展進一步討論。 柯文哲昨天再度對交通部開砲，直言一般都是先編計畫才編預算；交通部先匡列82億元預算的做法不負責任，台語叫「畫唬爛」，到時候又再追加預算，自償性全部亂掉，是債留子孫，這也是他對前瞻這麼有意見的原因。 |
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