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【泰國世界日報系北京18日電】作為南北車合併後中國乃至世界最大的軌道交通裝備供應商，中國中車海外業務布局不斷加速，戰略方向也越來越明確。中國中車黨委宣傳部新聞處副處長徐厚廣表示，截至目前，中國中車已進入全球102個國家，在全世界的覆蓋率達80%。 中新社報導，徐厚廣指出，從發展空間來看，北美和歐洲是中國中車的重點市場。 面對發達國家再工業化、製造業回歸和發展中國家低成本競爭的雙向擠壓，中國中車株洲所副總經理兼總工程師馮江華認為，這對中車會有一定影響，但總體來說壓力不大。美國沒有把軌道交通裝備作為它的重點產業，因此限制相對較少，國外企業進入美國市場相對容易。 「未來中國和歐美的關係是既有競爭又有合作，誰也不能替代誰。」馮江華分析，中國的軌道交通裝備還處於快速發展的階段，有很大的優勢和空間。 相比較而言，歐洲軌道交通裝備起步較早、市場發展相對飽和。日本則限於地域狹小，軌道交通裝備可發揮的空間也不大。 而發展中國家基礎設施容量相對小、人才和工業基礎相對匱乏，再加上軌道交通裝備的高價和核心技術難以突破，在軌道交通裝備領域對中國造成威脅並不容易。 報導指出，徐厚廣說，對中國中車而言，走出國門爭取海外市場，穩定的客戶來源顯得尤為重要。 本地化透過建立營銷網路，可解決這一問題。
中國中車海外業務布局不斷加速，截至目前已進入全球102個國家。圖為在南非比勒陀利亞北部的一個機務段，一名工人站在一台中國機車上。（新華社） |
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