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 （泰國世界日報系資料照片） 【泰國世界日報系台北報導】台九線蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）谷風隧道內，今年10月疑因雨水滲湧，拱頂坍落1萬多立方公尺土方，共掩埋3百公尺路段及二部施工機具，是施工以來最大規模的隧道內抽坍。地方擔心2019年能否完工通車，蘇花改工程處認為不致於影響。 蘇花改工程處昨證實是「一百年蘇花改施工有史以來的最大抽坍」，現由學者專家成立處理小組，將先抽出大量湧水，再展開搶修工程，約需1年。 施工單位對外封鎖消息，引起地方人士質疑大抽坍是因為隧道內的鋼拱數量不足所致，但蘇花改工程處駁斥工程品質有問題傳言，強調是地質岩層滲漏與豪大雨造成。 蘇花改工程處長邵厚潔表示，大抽坍位於鼓音橋南方、距離谷風隧道北洞口約1公里，因隧道上方是變質岩與大理岩，容易受地下水侵蝕成溶洞，造成雨水滲湧；10月底接連豪大雨，破壞地下不透水層，從小滲漏演變成大量雨水下壓，造成大面積抽坍1萬多立方公尺，覆蓋隧道3百公尺，埋了一部怪手以及一部鑽孔埋炸藥的鑽堡，幸無人傷亡。 地方也質疑已貫通的隧道還會出現大抽坍，擔心通車後安全是否有問題？邵厚潔說，「這也不是什麼壞事」，目前隧道完成上半圓斷面工程，接下來還有下半圓仰拱，上下閉合後，最後才是隧道表層襯砌，與其通車後才出現問題，倒不如早點發現加固補強。 |
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