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台中捷運綠線前天首次全線試車，寫下新里程碑，嶄新車箱一度被民眾誤認為台鐵新型電聯車。（台中市新聞局提供） 【泰國世界日報系台北報導】「台中捷運電聯車，真是太美了！」台中市交通局16日首次全線測試台中捷運綠線，從北屯機場（G0站）一路行駛至終點烏日高鐵站（G17站），被民眾拍下誤以為是台鐵新型電聯車，上網查證發現是捷運列車又驚又喜，貼在臉書分享。 台中市交通局表示，捷運綠線工程進度目前已突破75％，今年底就要試運轉，日後將持續進行各項功能的測試與驗證，前天全線測試非常順利，是嶄新的里程碑。 一名市民在臉書貼出捷運綠線列車與台鐵列車錯身而過的畫面，興奮地分享：「第一眼看到時，以為是台鐵的新型電聯車，沒想到上網Google一下，竟然是台中捷運的電聯車，真的是太美了，期待能早點通車。」消息在各大運輸社團傳開，許多網友也說：「想和捷運試車巧遇！」 台中捷運綠線全長16.71公里，沿線高架軌道高10多公尺，約一般建築4、5層樓高，除了頭、尾2站是平面車站外，其它16車站均為高架車站，全線均設置隔音牆，可阻隔沿線噪音，未來將與台鐵與高鐵在新烏日共站，象徵台中正式邁入三鐵共構時代。 交通局長王義川全程參與，他說，台中捷運有18列電聯車，日本、台灣製造各半，去年11月測試一輛日本製的電聯車至G9站，昨天測試的是台灣製造的電聯車，時速僅20公里、全程花了兩個多小時，正常行駛約25至30分鐘。 |
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