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左圖：昨天是清明 5 天連假第一天，國道五號往宜蘭方向，上午從南港開始就湧現大量車潮，許多路段甚至出現了「時速不到 20 公里」的紫色標誌，反而北上往台北相當順暢。(泰國世界日報系台北傳真)右圖：由於國道高承載管制，加上掃墓的人潮，許多人改走省道，讓省道台3線三峽介壽路一帶大塞車。(泰國世界日報系台北傳真) 【泰國世界日報系台北報導】清明連假首日國道塞爆，不只用路人怨聲載道，連去宜蘭視察的交通部長賀陳旦也成為苦主，賀陳旦坦言，昨天確實是「史上最塞」的清明連假，東部國道車流量比春節多4成、西部多3成，他已要求相關單位視國道車流量狀況，評估在連假尾聲增加高乘載管制，減少車流壓力。 賀陳旦原訂昨天上午10時抵達宜蘭蘇澳四工處交控中心視察蘇花改車流，沒想到遇上國5車流高峰，一行人塞在車陣中進退不得，直到約12時30分才到達。他坦言，原本到宜蘭1個半小時，卻花了2小時20分鐘才抵達。 昨天從凌晨就開始湧現車流，高公局統計，零至5時平均總延車公里達到11點300萬車公里，是平日的3點1倍，顯示有大量用路人趕在上午7時高乘載前上路。不只國道，蘇花改昨也淪為「停車場」，10分鐘的車程足足要開1小時。 中午高乘載管制後再湧現一波車潮，國5南港系統至坪林行控、國1湖口服務區到竹北持續「紫爆」，時速僅10餘公里，傍晚才逐漸緩解。高公局估計，昨天交通量為122百萬車公里，中午12時前車流量就已達到56百萬車公里，比去年同期增加600萬車公里，可能創下歷年清明連假首日，國道雙向史上車流最高。 賀陳旦表示，東部國道昨天從凌晨二時塞到九時幾乎沒緩和，到了上午10時才逐漸消化，但龐大車流在隧道中進行較慢，車速有時只有2、30公里，他分析，主要是因為掃墓地點大多交通不便，多數民眾使用私人運具，再加上今年假期長，讓不少民眾趁早安排行程才會導致車多壅塞。 公路總局四工處交控中心主任陳國正表示，當初設計蘇花改道路車輛容許值是每小時1100輛次，因南北出口彎道減速，容許值800輛次是「極限」，但昨天一整天蘇花改每小時通行量都有九百輛次，「已經爆表！」他說，車流多的原因，除了天氣好，加上國旅卡遊花蓮補助加倍的政策使然，今天南下塞車情況應該差不多，要到7日才會南北翻轉。 加強評估 增高乘載管制 高公局預測今天是連假中車流量最高一天，上午六時就會湧現掃墓車潮，國5上午6時至下午四時南港系統到坪林路段，行車時間將是平常5倍，下午2時至凌晨零時，頭城至坪林行車時間更是平常6倍，建議南下旅客午後再出發，下午則有局部北返車潮，國5北上車潮恐將塞到凌晨十二時才有機會緩解，高公局提醒用路人避開車流量大時段，並善用替代道路。 根據高公局規畫，4月9日收假下午3時至晚上8時，僅國5北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北上入口匝道實施高乘載，西部國道北上未實施高乘載。賀陳旦表示，為嚴防回程出現紫爆情況，已要求相關單位這2天注意回程車流情況，若仍有大量回程車流尚未回來，連假尾聲將評估機動實施北上高乘載時段與路段，減少車流壓力。 |
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