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 虎尾糖鐵是目前全台唯一能看到五分車載運甘蔗至糖廠的地方。泰國世界日報資料照片  阿里山林業鐵路由林務局接回營管，受到歡迎的郵輪式列車重新規劃「伴著林鐵去旅行」日前首航。記者謝恩得／攝影 【記者馮靖惠／台北報導】文化部積極打造屬於台灣的文化路徑，其中串聯8縣市的糖鐵，是已經逐漸成型的主題路徑；其他還包括阿里山林業鐵道文化路徑、茶文化路徑等，文化部將以網絡方式串起完整的台灣文化歷史面貌，並成為觀光資源。 愈來愈多國家推動「文化路徑」，文化部參考歐洲作法，正推動台灣的文化路徑。1987年起，歐洲委員會將「聖雅各朝聖之路」列為首條歐洲文化路徑後，至2017年止，歐洲文化路徑委員會已核定31條，包含歐洲猶太遺產之路、橄欖樹之路、莫扎特之路等。 其他國家諸如：奧地利的塞梅林鐵路、印度高山鐵路、阿曼的乳香之路、以色列的薰香之路、日本紀伊山的聖地與朝聖之路等，也是國際著名的文化觀光路徑。 文化部官員表示，近年國際間擴大文化資產定義，除有形、無形的文化遺產外，文化路徑也漸成為各國保存重視的趨勢。 官員指出，文化路徑涉及文化保存，須跨部會分工合作。例如規畫中的糖鐵文化路徑，2017年7月起委託辦理「糖鐵文化路徑實驗性計畫」，需結合8縣市及跨部會大規模文資保存預算共同推動；又如茶文化路徑，需結合茶產業、茶藝、歷史文化重建及觀光等跨部會資源。 「文化路徑由下而上，也要地方參與。」文化部長鄭麗君昨天在立法院答詢時說，文化路徑不只是文化觀光，還要以文化思維做起點，透過社區、文化意識共同凝聚，才能發展出文化路徑，例如茶文化要邀農委會等跨部會形塑，不是只包裝成套裝旅遊行程。 世新大學觀光系副教授陳家瑜說，文化是旅遊精髓，旅遊是文化的載體。為讓文化跟旅遊更深度結合，文化旅遊近年一直是主題旅遊的主流，除了歐洲，亞洲國家和大陸也一直在推廣。 「應先把軸線拉出來。」陳家瑜提醒，台灣推文化旅遊時，須注意「要呈現給國外旅客什麼樣的文化？是純台灣的？還是結合中華文化的？」台灣要先把自身文化路徑定位好，再依此主軸發展各種文化旅遊，才較有系統性，而不是「混雜」的，這會影響台灣文化旅遊品牌形象。 立委建議納入宗教、原住民 【記者馮靖惠／台北報導】立法院教育文化委員會昨天審查文化部預算，一些立委將質詢焦點放在文化路徑規劃。立委吳思瑤提醒，台灣的特色建築不能只是打卡景點，且全台廟宇數比超商還多，像是大甲媽祖遶境每年有30萬人朝聖，白沙屯媽祖遶境也很熱門，都具超級潛力，建議文化部將宗教及建築納入台灣的文化路徑。 教委會召委高金素梅也說，文化部目前規畫的文化路徑，不具原住民思維，但像糖跟茶文化都跟原住民族有關，不能切割，要求文化部須在文化路徑中加入原住民歷史記憶。 文化部官員說，後續將建立與民間的協力整合平台，邀在地組織、部落團體、文史工作者、學者專家等共同參與，針對路徑主題舉辦交流論壇，也將與交通部觀光局、原民會、農委會等跨域整合，帶動社區觀光及產業發展。 吳思瑤質詢時說，依據觀光局資料，2017年來台旅遊人次約1千萬中，有3成2是受文化因素吸引來台；此外，2017年台人主要從事的旅遊活動，文化體驗占3成，其中以參與宗教活動和觀賞文化古蹟的比率高居前兩名。 吳思瑤說，台灣的特色建築不能只是退燒快的打卡景點，須納入更多文化內涵，嘉義布袋高跟鞋教堂和台南北門水晶教堂就是最可惜的例子。她還說，文化路徑商機無限，文化部目前仍停留在規畫階段，希望文化部擴大跟其他部會合作，讓大家盡快看到具體成果。 鄭麗君回應說，文化部將建立社會參與的平台，也會持續進行建築史和原住民史等相關研究。 |
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