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【記者侯俐安／台北報導】華航機師罷工箭在弦上，工會5日進行罷工演練有700名會員響應，機師工會、交通部與華航三方連日隔空喊話，交通部與華航表達願溝通，但針對工會提出三項訴求，要求華航同意改善疲勞航班、保障國籍機師升訓管道，以及近搭便車條款，雙方遲遲未達共識。機師工會昨天下午發出聲明表示，交通部出面協調，但華航仍拒絕接受改善疲勞航班等訴求，「工會迫於無奈，即刻隨時準備發動罷工」。 工會表示，機師工會重啟罷工程序後，即便中央與地方主管機關均曾嘗試聯繫華航資方，建議華航公司針對工會訴求提出解決方案，然而，讓人極度遺憾的是，華航公司面對工會要求改善疲勞航班等訴求，直至昨日下午兩點，華航資方對桃園市政府勞動局的回覆，竟然仍舊是：「改善疲勞航班、增加人力派遣，將提高人事成本，嚴重影響公司競爭力。」 工會表示，對於華航資方以所謂「公司競爭力」為藉口，完全無視飛航安全與飛行員長時間空中執勤的過勞現況，抵死拒絕工會要求改善疲勞航班等訴求，工會除了提出最嚴厲的譴責之外，正式宣布：迫於無奈，即刻隨時準備發動罷工行動。 工會也指出，針對桃園市政府勞動局，於農曆年大年初一，全體公務人員仍在休假期間，竟然配合華航資方，特別派出專人簽收華航公司所提出的勞資爭議調解申請，讓華航資方得以對內、對外混淆視聽，扭曲法令謊稱「調解期間不得罷工」，身為地方政府勞動主管機關，卻於勞資爭議過程中，傾向特定資方的作為，表達強烈的不滿。 工會補充，已接獲通報，華航資方提出勞資爭議調解申請後，桃園市政府勞動局考慮透過強制仲裁之程序，強行終止罷工行動之發動。工會提出嚴正警告，強烈反對由桃園市勞動局提出交付仲裁，瓦解工會之罷工權行使。 工會表示，回顧2016年6月華航空服員罷工期間，華航資方曾請求交付仲裁，當年桃園市政府斷然拒絕，市長鄭文燦甚至對外說出「強行仲裁一開先例，勞資爭議恐無解」的立場表示，倘若今天勞動局竟然可以偏向資方，選擇透過公權力，強行介入勞資爭議，以強制仲裁程序腰斬工會合法取得之罷工權，對照當年鄭文燦市長的發言，豈非是莫大諷刺。  勞方爭取改善工作權未果，華航機師醞釀罷工。記者王騰毅／攝影 |
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