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【記者侯俐安、葉冠妤、雷光涵、董俞佳／台北報導】阿羅哈客運10日深夜翻覆，造成3死13人輕重傷。勞動部昨初步稽查發現肇事郭姓司機，在端午連假從6月4日到10日，連續上班7天，6月6日工時更長達12小時40分，6、7日輪班間隔也少於法定11小時，明顯疲勞駕駛。阿羅哈已涉及3違法，最高將可處300萬元台幣。 阿羅哈客運兩年發生兩起國道重大事故，已造成9人死亡。公路總局統計，阿羅哈去年7月至今年6月共被取締15件違規紀錄，包含駕駛超時、休時不足，多數被開罰9千元，阿羅哈近期才剛提出雙駕駛構想，未料尚未實施就發生意外。 公路總局運輸管理組組長劉育麟表示，郭姓駕駛6月9日駕駛時間為4小時16分鐘，當天晚上10時下班、就沒再開車，休息約12小時後，6月10日中午上班，晚間6時從高雄到台北，休息1小時後，晚間7時再從台北往南開，晚間10時5分就發生意外。 針對此案，公路總局昨上午原指出，阿羅哈該名駕駛當天雖累積「手握方向盤」開車時間達9小時，逼近法規上限10小時規定，但車禍前駕駛並未超時，連續開車中間休息時間超過1小時，也沒有違反休息規定，「工時與事故無必然關係」，不過下午勞動部就查出3大違法。 勞動部職安署副署長周登春表示，阿羅哈客運3項違法，將由高雄市勞工局開罰，依勞基法每項可處2萬到100萬元，3者合計最高可罰到300萬元。針對車輛發生重大事故，客運公司未善儘管理責任，高雄市區監理所也將針對阿羅哈客運開出6萬元罰單。 阿羅哈昨發聲明向傷亡者致歉，董事長陳瑞鈴表示，慚愧、沉痛，「向所有人說對不起」，並將組成小組對此案件後續追蹤，強調管理團隊會檢討改進。交通部長林佳龍則要求全面徹查各家客運派遣情形，此外，對於國道客運北高來回遇到大雨容易超過10小時情形，也將一併檢視業者及駕駛值勤困難。 |
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