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【記者戴永華、羅建旺／宜蘭縣報導】南方澳大橋斷裂，重500噸的上方拱型結構傾斜，昨天以吊索及鋼梁完成固定，避免位移，臨時航道開通，因斷橋衝擊的漁業產能，今、明可逐漸恢復；整座斷橋將在下個月15日前拆除，不開炸而徵調1萬噸級、全國最大海上工作平台船，分段拆除，新橋則預計花3億3年內完成。 斷裂的南方澳跨港大橋，是亞洲第1座雙叉式單拱橋，鋼板數量1535噸，本月1日斷裂，橋座落海，阻塞航道，上方拱型結構挺立，但已下沈且傾斜5度，中央災害應變中心救出傷者、全數找到6名罹難者，開出12公尺寬、5公尺深的臨時水道，開放通行，為避免斷橋位移，以鋼梁與吊索固定。 交通部政務次長黃玉霖昨天說，11月15日之前會拆除大橋，斷橋分兩部分，其中，拱型結構重500公噸，分段切割，水下結構困難，重量超過1000公噸，是鋼結構，切割要特殊機具與有經驗的工班，使用的工作船特殊，徵調全國最大海上工作平台船，有1萬公噸，長達100公尺，寬35公尺，從水面上直接進來作業，不會影響周邊交通，機具還有最大的起重機。 黃玉霖指出，拆除工作的計畫正規畫中，除了拆除清理之外，證據保全與拆除同時進行，拆除的結構體都會編號，先移置臨時區，再復原橋結構體，移交給調查小組，進一步調查與檢查，拆除計畫因有證據保全，要經檢調認可，但工作船與工班就可進場。 因海風帶來高鹽份，易壞蝕鋼橋，新的跨港大橋是否仍採鋼構材質？交通部表示，會由最專業的公路總局發包與設計施工，他們連世界級難度的金門大橋都蓋了，安全一定沒問題，預計採統包方式，經費大約3億元，預估3年內完成；黃玉霖說，因南方澳漁港是全國示範型的觀光漁港，橋的造型、結構等，既要安全又符合地方期待。 同時，斷橋影響漁船進出，目前開放蘇澳港10到13號碼頭，以供卸貨與靠泊與作業，蘇澳區漁會希望再增加，交通部協調港務公司，了解商船等使用情況，若是可以即可增開。 因斷橋衝擊，捕撈作業受影響，開通臨時航道，設紅綠燈引導進出，依海巡署統計，昨天到下午4點為止，南方澳漁港出港有170艘，進港113艘，蘇澳區漁會表示，目前以捕撈鯖魚等為主，出海作業天數不一，返港的尚少，估計今天或明天就會陸續恢復產能，供應消費市場。 宜蘭地檢署偵辦南方澳大橋斷裂，昨天由專案小組到桃園健行科技大學，帶走承攬橋梁檢測中心等處的相關合約、計畫書等文件，以釐清案情，檢方表示，全案積極偵辦中。  南方澳大橋斷裂，將在下個月（11月）15日前完成拆除，恢復正常航道。記者羅建旺／攝影 |
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