【記者羅建旺、侯俐安/台北14日電】交通部上月公布北宜高鐵初步規畫,交通部原稱北宜高鐵、北宜直鐵將「二擇一」,但交通部政次黃玉霖昨天考察宜蘭交通建設時,明確表態將以北宜高鐵取代北宜直鐵,最快明年底啟動環評,未來北宜高鐵、台鐵北迴線並存,北宜直鐵確定取消。 一同考察的交通部長林佳龍也說,兩案只會擇一,既然北宜高鐵可行,北宜直鐵就取消。 不過,北宜高鐵路線仍行經翡翠水庫集水區,後續環評能否過關還是未知數。台北市翡翠水庫管理局日前也已表態反對。 北宜直鐵2004年通過可行性評估,不過2006年送環評時遭駁回。林佳龍今年6月宣布研究北宜高鐵可行性,鐵道局10月隨即完成初步規畫,從南港延伸至宜蘭市,擬耗資995億元台幣、行車時間13分鐘,並將北宜高鐵併入原北宜直鐵案,跳過可行性評估,可直接進入綜合規畫。 林佳龍上月在立法院答詢時還說,北宜高鐵初步規畫有可行性,但還要詳細審查,包括工程技術、對環境衝擊還有財務經濟效應等;行政院當時也說,等收到交通部專業評估後再議。台北市長柯文哲前幾天指基隆輕軌、北宜直鐵、北宜高鐵都要做,「合起來就是鬼扯」,林佳龍也才回應說「直鐵、高鐵是二選一」。 但黃玉霖昨天在宜蘭明確表態,北宜直鐵確定取消。黃玉霖說,北宜直鐵過去環評結論就是要交通部提出替代方案,行政院2011年也要求交通部針對提速、運能,評估各方案,交通部今年2月就開始啟動替代方案規畫,確定北宜高鐵可行。 |