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【記者侯俐安、何定照、彭宣雅／台北報導】德國看守協會每年公布「氣候變遷績效指標（CCPI）」，其中占比兩成的政策評比會邀各國專家參與。參與評比多年的台大大氣系教授徐光蓉說，台灣對氣候變遷意識薄弱，減碳目標不僅相較國際已很寬鬆，卻可預見難以達成，加上今年採計2017年資料，但近年排放量趨勢卻仍增加，明年排名恐會「更難看」。 CCPI分數包含溫室氣體排放占4成，再生能源、能源使用、氣候政策各占兩成。台灣在政策評比為第40名，但溫室氣體排放倒數第2、再生能源倒數第4、能源使用倒數第8，都是吊車尾，也讓整體排名位居全球倒數第3，是台灣列入排名10年以來新低。 徐光蓉說，2015年巴黎協定簽署前，台灣通過以2050年為目標的溫室氣體減量與管理法，也宣布2030年自願減量承諾，但相較國際上突飛猛進，台灣實踐步伐有如蝸牛。據報告，有31個國家排放量在下降，但台灣趨勢卻仍在增加。 她說，台灣目標2050年要比2005年減碳一半，2025要比2005年減少1成，明年要先減少2%，但光是去年資料，就比2005年多了1成，「目標已比國際寬鬆了，眼看卻還達不到？」且國內至今還認為減碳是環保署的事，沒遠見看到實際會影響經濟發展，未來更可能被制裁，各國早已是經濟部、財政部關注焦點。 同樣參與評比的環境品質文教基金會董事長謝英士也說，這是政府警訊，顯示當今能源政策出問題，一方面太倚賴火力發電，另方面想用來補缺電的綠能政策又太倉促冒進，想用3年做到20年才能做到的事，到處種電，結果對生態、景觀等傷害更大。 謝英士直言，CCPI另個測面「氣候政策」，台灣也表現不佳，雖然立了溫減法，但徒法不足以致行，氣候政策錯誤致碳總排放都未下降，「政府只是用嘴巴減碳。」 昨也在馬德里會議現場的天氣風險公司總經理彭啟明說，氣候變遷需要高度部會整合，過去3年台灣停留在溫減法，沒新意往下走。昨高爾演講不斷提到，須完全停止燒油的汽機車，但台灣卻連禁售燃油機車政策都能轉彎，也讓因應氣候變遷成為紙上談兵。  氣候變遷績效台灣排名倒數第3，高雄縣林園石化工業區畫面。 記者劉學聖／攝影 |
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