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內需市場小 航空業營運辛苦

2019-12-13 05:00| 发布者: 川页顺子| 查看: 3336| 评论: 0

【記者丁威/台北報導】台北市航空運輸商業同業公會理事長謝世謙表示,身為理事長身份覺得有業者發生營運困難、無法正常營運感到很遺憾、很難過,台灣沒有強大的內需市場對於航空業者來說營運上是會比較辛苦。

目前華航旗下的華信國內航線都跟遠航接近,華航集團會全力配合提供旅客需求,會依需求放大機型來載運旅客。至於旅客滯留的部分,華航要等民航局了解情況後才能評估。

另外,航空專家則指出,以遠航的營運概況分析,台灣的航空母體市場小,航空業的經營本來就很辛苦,不管在營運、維修、財務都是環環相扣,母體市場小,各項成本不容易降低,經營難度就比較高。

其次,遠航營運經歷過重整再生,新的團隊接手經營後,就算有心努力經營,然而面對國內航空經營大環境本來就比較辛苦,再加上遠航飛機老舊一直無法改善,太過老舊機型,客人愈來愈不愛搭乘,機票價格也拉不高,再加上老舊機型被限制飛行時速,都讓營運規模無法擴大。

第三,航空業是高資本支出的行業,簡單講,看起來光鮮亮麗,但是一種很「燒錢」的行業,營運面容易遭受全球景氣變化影響,在營運遇到困境時,常常需要進行募資,要有很強大的股東來支持,才能在遇到危機時安度難關。

航空專家不諱言的表示,也因為遠航機型老舊,一直沒有辦法更新,旅客流失,原本還有兩岸的二線航線支撐著,遇到兩岸旅客往來旅遊人數急降,主力航線客源降太快,機票價格無法拉升,基本開支降不下來,最終沒有選擇,也只能走向停飛。

內需市場小 航空業營運辛苦
金門尚義機場遠航的櫃檯前,擠滿等候退票的民眾。記者蔡家蓁/攝影

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