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【記者侯俐安／綜合報導】泰國世界日報系聯合報日前披露政府採購案「御用評委」無所不在，根據進一步調查，台鐵也出現自家「御用美學評委」。美學小組成員最近1年共參與台鐵10個標案、總額達新台幣7500萬元，且半數以上是首度嘗試的行銷案、品牌案。部分「美學小組」成員不但自任評委、還自當得標廠商甚至得標廠商的下包商，再度引發爭議。 美學小組成員雖非台鐵聘雇人員、屬義務諮詢性質，工程會業務單位評估應沒有違法。但工程會主委吳澤成受訪時直言「這很不應該」。他分析，這會有3類問題，第1是評選委員與廠商的關係；第2是擔任諮詢性質委員卻又參加評選，「這些關係連起來，怎麼會沒問題？」就算是無給職，「立場或有牴觸，確實不應該。」他表示，工程會正盤點政府採購法，此案會納入討論。 台鐵局去年初斥資7900萬，打造29輛「環島之星」觀光列車，設計卻慘遭外界批評「美學災難」。台鐵局長張政源為雪恥，請來交通部長林佳龍在台中市長時擔任花博設計長吳漢中為代表，另找了11名專家，去年4月成立「台鐵美學設計諮詢審議小組」。張政源說，美學小組成員完全無給職，有些是他的好友、有些透過吳漢中推薦，設計、建築、時尚界都有。 美學小組後來為台鐵設計的鳴日列車等頗受好評，對於翻轉台鐵美學受肯定。但部分成員頻繁擔任台鐵標案評委，也引發內部議論，甚至有成員就是得標廠商的下包商。  美學小組為台鐵打造的「鳴日號」觀光列車塗裝。圖：明新科技大學鐵道研究社提供 |
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