|
读新闻
【台灣新聞組／台中15日電】台中第一條捷運原訂12月19日通車，因列車連結器軸心斷裂，確定延後。台中市長盧秀燕昨天宣布中捷通車日期「沒有時間表」，同時率局處首長鞠躬向市民道歉，也要向台北捷運工程局求償。盧秀燕重申：「我寧可挨罵，但安全至上」。 台北市長柯文哲表示，整個標案是川崎重工子公司外包給外面的子公司，對北市府來說就是川崎重工要負責，該求償就求償，北市府就是代位求償。針對台中市議會要求到議會報告，柯表示北捷局長會去報告。 北捷昨天也宣布，初步認定連結器斷裂是製造與不適當安裝導致，另也發現降伏強度與抗拉強度不足，已再取一支未斷裂軸心檢驗。 據了解，北捷局前後兩次提出故障原因及改善報告都被中市府退回，盧秀燕為此致電柯文哲表達不滿；柯曾於12月6日到台中捷運北屯機廠了解狀況，並聽取報告，柯也對北捷報告不滿意。 台中捷運綠線在試營運第6天，因列車連結器軸心斷裂，於11月22日起暫停試營運。台中市府昨天舉行記者會宣布取消本月19日通車，市長盧秀燕率交通局長葉昭甫、中捷董事長林志盈、新聞局長黃國瑋、法制局長李善植等人一起鞠躬向市民道歉。 盧秀燕說，北捷局的報告未釐清中捷事故原因，且無周全且系統性檢測報告，只針對個案改善，市府認為無法確保未來通車安全，因此另邀機械、軌道與材料專家學者成立「捷運故障安全委員會」，協助審查北捷局與日商川崎報告，通車期程無時間表往後延。 北捷局表示，日商川崎重工已於12月10月送調查報告，北捷局隔天即刻向台中市長盧秀燕說明。針對外界質疑中國製品與軸心硬度不足問題，川崎重工表示已取一支斷裂軸心進行檢驗，但軸心硬度不足是因製造過程中熱處理不當導致；中捷車廂連結器軸心將全部重新製造，且進一步檢討安裝方式，目前已優化升級軸心設計避免發生類似事件。  台中市長盧秀燕（右2）率新聞局長黃國瑋（左起）、中捷董事長林志盈、交通局長葉昭甫、法制局長李善植，為中捷無法按時通車向市民鞠躬道歉。記者陳秋雲／攝影 |
下级分类
