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【記者蕭君暉／台北報導】全球電動車產業起飛，鴻海董事長劉揚偉6日表示，電動車（EV）對於化合物半導體的需求遠大於供給，這是台灣要發展第3代半導體的絕佳機會，如果能打造電動車生態系統，並帶動第3代半導體供應鏈的發展，可望為台灣打造下一座護國神山。 鴻海在今年8月宣布斥資25.2億元台幣買下旺宏6吋廠，用來開發與生產第3代半導體，跨足碳化矽（SiC）功率元件研發及製造。劉揚偉透露，鴻海買旺宏6吋廠，就是要解決電動車遭遇到充電時間太長、續航力不夠、價格比油車貴等3大問題。 國際半導體產業協會（SEMI）全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸與劉揚偉6日出席「領袖對談」座談會，暢談台灣在第3代半導體的贏者策略。 曹世綸說，台灣在以矽為基礎的半導體產業有很好的基礎與能量，在全球具有關鍵地位。同時，台灣擁有完整的半導體產業鏈，已從全球半導體產業的跟隨者變成領導者。 劉揚偉說，台灣半導體生態鏈完整，但這是產品的生態鏈，在資通訊（ICT）的產業鏈相當完整，但在電動車產業還不齊全。台灣必須先打造完整的電動車產業鏈，自然可帶動第3代半導體零組件產業鏈，然後供應給電動車生態系統。這也是何以鴻海要協助打造MIH平台，希望透過MIH平台，來打造台灣電動車生態鏈。 劉揚偉表示，一部電動車需用使用到60顆碳化矽元件，一座6吋晶圓廠，只能生產不到500顆碳化矽，約等於8部電動車，可以看出需求遠大於供給，這將是台灣絕佳的機會，如果能把以矽為基礎的半導體經驗，複製到第3代半導體，台灣就可以多一座護國神山。 |
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