|
读新闻
【記者戴永華／宜蘭19日電】台鐵普悠瑪列車3年前在宜蘭出軌翻覆釀嚴重死傷，宜蘭地方法院18日宣判，認為司機員尤振仲關閉自動防護系統、超速達140公里，是事故主因，犯後又無悔意、態度欠佳，依過失致死罪重判4年6個月；同案遭起訴的台鐵機務處前副處長柳燦煌、台鐵綜合調度所前所長吳榮欽無罪。可上訴。台鐵工會說，判決結果讓基層感覺把台鐵結構性問題都推給第一線。 2018年10月21日，普悠瑪列車在宜蘭縣蘇澳新馬車站出軌翻覆，8節車廂呈W型嚴重扭曲，造成18人死亡、215名乘客輕重傷；以花東乘客最多，有親屬連遺體都拼湊不全，最後只能含淚捧著可能混雜他人遺體碎肉返家火化。 宜蘭地檢署認定尤振仲關閉列車自動防護系統ATP並超速；柳燦煌驗收普悠瑪時未測試ATP遠端監視系統即投入營運；吳榮欽沒有落實ATP開關機制的監視義務，3人都有過失，依過失致死起訴。 法官認為，柳燦煌召集技術人員參與審查，檢查測試項目非常多，因製造商提供文件疏漏，才未納檢「ATP遠端監視系統」，與會專家和驗證單位也未發現，非他一人過失。 吳榮欽在普悠瑪採購案中，只負責列車試運轉階段車輛行車調度，並未參與ATP遠端監視系統「整備測試」，難以認定有過失。 司機員尤振仲因ATP故障誤判列車動力已切斷，擅自關閉ATP卻未依規定重啟，又超速75公里，以約140公里高速駛入車站大彎道路段，是造成列車出軌翻覆主因。 |
下级分类
