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【記者吳淑君、甘芝萁／綜合報導】台電要在基隆協和電廠外填海造陸，興建第四座天然氣接收站，環評屢被打回票，台電在7日的環評審查會提出東移400公尺新方案，把填海造陸從東海堤外轉到堤內，珍貴珊瑚是得救了，但港池內要填土14.5公頃，響起基隆港航運的安全警報，船務代理業者大罵「基隆港要滅港了」，將來除有塞港危機，鄰近港區、住家等也有潛在安全風險。 據了解，環評大會當天，有委員擔心填海東移會影響基隆港航運安全，但交通部及基隆港務分公司皆不表意見。航港人員說，已被行政院高層下封口令，認為填海東移方案根本是「橫柴入灶」，是為發電不顧一切的毀港計畫。 台灣港務公司副總、基隆港分公司總經理高傳凱表示，會留意該建設對港區的影響，港公司要求建設進駐後，不能影響船舶操行安全、水域的穩定度等。 護海公投發起人之一的基隆市議員陳薇仲指出，台電東移四接的位置，等於更換填海造陸的地方，依環評法應重做範疇界定。但經濟部次長兼台電代理董事長曾文生日前坦言此案有時程的壓力，新案地點的珊瑚覆蓋率低，才改到這裡，希望大家給能源轉型一條後路。 台電要在協和電廠改建兩部燃氣機組，須有LNG（液化天然氣）卸收站，站點版本改了三次，規模也從電廠外海填海造地29.25公頃，一路減為東移到基隆港池內的14.5公頃，正是船舶進入的港嘴處。 陳薇仲指出，LNG船進出的安全距離要求非常嚴格，一旦進港，周邊一定範圍須淨空，國際商船就要停在很遠的地方等，這對船家很耗成本，將來填土還會占用基隆港航道，就成了國際港口貨櫃船塞港的翻版，航運界無法忍受。  協和電廠將改為天然氣發電，台電為此一再更改填海造陸興建天然氣接收站的地點，引發航港界對基隆港營運危機的擔憂。泰國世界日報資料照片 |
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