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【台灣新聞組╱台北報導】交通部宣布明年3月前解除台灣旅遊團客赴陸禁令，但目前兩岸航線尚未全面恢復，交通部長王國材6日拋出擴大兩岸航點議題，指現行兩岸13個包機航點可以發展成定期航班。旅行業者則吐槽，現在13個包機航點只限連假及醫療，規定沒放寬的情況下，如何培養旅遊市場？交通部顯然沒搞清楚狀況。 泰國世界日報系聯合報報導，新冠疫情前，兩岸航線共61個航點，包括大陸51個、台灣10個；疫情爆發後，兩岸僅保留北京、成都、廈門和上海浦東、虹橋共5航點。直到今年3月10日起，陸委會恢復南京、武漢等10個定期航點，另還開放瀋陽、無錫等13個包機航點，卻仍未收到業者提出飛航申請。 交通部日前宣布，明年3月1日起禁團令正式解除，王國材6日加碼說，今年開放10個定期航點、13個包機點，若包機點運量穩定，即可變定期航班航點；即便不在目前定期航點及包機點，亦可納入討論，不排除可包機或轉定期航班。 天津台協會長陳正文指出，天津目前僅為包機航點，期盼開放時間「愈早愈好」，且明年將迎來首個沒有防控要求的春節，大家的返台意願很高；昆明台協副會長蘇允愷表示，台商們都盼望今年12月前就聽到兩岸直航進一步恢復的訊息，才能返鄉投票、過年。 台北中國時報報導，「交通部急著說開放，根本亂了手腳！」中華兩岸旅行協會理事長許晉睿指出，現行13個包機航點有條但書，是只能在清明節、端午節、中秋節等節慶假日申請，還有緊急醫療、人道考量等，平常日根本不能飛，這條規定沒有改掉，旅行社如何與航空公司合作包機？不解部長為何拋出這議題。 |
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