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能源部長比亞沙瓦透露，已責令負責促進SPRC煉油廠上市的工作委員會主席，以及能源廳廳長邁達行文至SPRC公司，加緊執行1991年與政府簽約建造煉油廠的協定。由於SPRC已俱備條件，包括收入及各種利潤都符合證管會的上市準則。相信SPRC可於今年內完成申請上市手續。 至於埃索煉油廠存在累積虧損問題，比亞沙瓦指出，必須進入調查，看如何解決以上問題。當局將加緊以上2家煉油廠按照合約掛牌交易，使政府獲得最高利益。財政部在埃索煉油廠的持股比例為12.5％。令人質疑的是自1991年以來，政府僅獲得分紅1次而已，然後就出現累積虧損，但其他煉油廠近3-4年都有盈餘。 媒體消息報告，SPRC煉油廠，雪佛龍控股（CHEVRON）持股64％，以及泰石油（PTT）持股36％。最近CHEVRON表示，沒有必要與PTT交換外國石油產地的資產或股份，因此最好的措施是加緊SPRC上市交易。 比亞沙瓦表示，有關前政府動用燃油基金補貼油價，該筆債務將於今年底結束，目前流入燃油基金的資金每月約25億銖。強調財政部及交通部沒有表態需要動用燃油基金，建造捷運計畫，也許會減收歸入燃油基金的特別例費，因此明年國內油價將會調減，但降幅多少必須觀察整體情況。 |
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