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如果AOT重新啟用廊曼機場作為亞洲航空的起降地,每年可容納的乘客達3,500萬人次。BAFS無疑將從中獲益,而且無需再追加投資,因為目前擁有的加油器,每天加油量可達350萬升,而實際使用量不過60萬升。估計AOT明年會決定是否重新啟用廊曼機場。 BAFS從今年10月份開始以泰銖收費,降低泰銖升值帶來的匯率風險。同時調整與TRACO之間的債務結構,BAFS持股90%,將向盤谷銀行(BBL)申請貸款,價值800萬美元,折合2億7,072萬銖。利息6.56%,為期5年,順應TRACO收入全部以泰銖為單位的調整。 估計BAFS今年下半年每股有望分紅0.32銖,高於上半年的0.2銖,加上未來2-3年內,公司沒有大型投資計畫,有望恢復以往的高額分紅政策。隨著旅游旺季到來,機場航班增多。加油服務費也上漲,第4季利潤有望大幅增長。沙炎工業證券(SSEC)預計BAFS今明2年純利分別為6億2,000萬銖和6億5,800萬銖。明年股票的合理價為14.50銖,建議買進。 |