读新闻
曼谷地鐵公司(BMCL)比其他競標業者更具優勢,可以使用原先的火車站和維修中心進行基礎設施配置,無須新增投資。國家鐵路局將和BMCL進行協商,要求延長里程,但沿用原先全程40銖的收費做為標准。 JBIC表示將全力支持紫色和藍色捷運工程,盡快落實投資細節,也有利於推動BMCL未來收入的增長,增加客流量。亞洲證券(ASP)認為,BMCL得標勝算很高。2條捷運工程都需要經過競價才能確定開發業者,加上需要耗時2-3年的施工。就算BMCL競標成功,短期內還無法給經營帶來立竿見影的效果。而公司未來業績恐怕還將持續虧損,僅建議持有。 |