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阿塞洛-米塔爾是全球第1大鋼鐵生產商,在德國汽車工業的市占率達到23%、歐洲更高達50%, 業務遍佈全球60多個國家。 去年的營收達到1億520萬美元,鋼鐵產量為1億1,600萬噸,在全球市場的占有率達10%。此次宣佈上調鋼鐵價格,目的是彌補原料售價、能源成本持續上漲的影響。 市場分析師評估,阿塞洛-米塔爾將上調鋼鐵價格,成為國內鋼鐵類股的利多,尤其是CSP和PERM。 短期內,其他鋼鐵公司亦會受惠,例如泰國塔塔鋼鐵(TSTH)將獲得間接利益。預測國際鋼鐵售價上漲,其他鋼鐵產品和材料可能隨之調高價格。 京都證券的分析報告指出,阿塞洛-米塔爾準備提高鋼鐵售價,不會對鋼鐵業和國內經營者帶來直接影響。不過,可能間接抬高國內鋼鐵售價,其他鋼鐵產品的價格也會隨之上揚。目前國內外的鋼鐵價格不一,為避免業者轉向出口,政府將批准國內鋼鐵價格上揚。 如果商業部提高鋼鐵價格上限,將有助刺激鋼鐵類股走漲。相反,如果官方穩定售價,廠商需要承擔提高的成本,導致毛利率下降。 金英證券(KEST)表示,泰國主要從日本進口鋼鐵,阿塞洛-米塔爾將提高鋼鐵價格,應該不會對國內價格帶來太多影響。建築用的鋼鐵已在近期上調價格,短期內應該不會再度調整鋼鐵售價。預測下半年的供求仍保持平衡,暫時不加價。 CSP董事經理威拉實透露,公司35%的產量出售給汽車業。自今年初起,CSP已陸續提高鋼鐵售價,幅度同樣為60%,有助控制生產成本。CSP準備召開股東會議,並上調今年的營收增長目標,從之前的10-15%,上升為30%以上。 PERM董事長素傑指出,雖然汽車工業占公司客戶的25-30%,但預測阿塞洛-米塔爾提高鋼鐵價,不會對其構成影響,包括消費者及其他業者。米空鋼鐵(MILL)預測,整個鋼鐵市場的售價均會上調,使消費者受到直接影響,必須購買高價汽車。 |