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1期噪音賠償費用估計為112億3,000萬銖,2期需繳納72億銖,該筆支出已經包括在機場2期投資的730億銖內。2期投資將在明年下達,首先將從興建第3跑道開始,投資來自公司內部流動資金和貸款。此外,AOT還在考慮降低停機費用的問題。 聯合證券(US)預計,AOT重新獲得King Power貢獻的收入後,不包括匯率利潤,第3季(4-6月)的利潤將達25億9,700萬銖,每股盈餘1.82銖。但油價不斷上漲、全球經濟疲軟會打壓乘客的出行。加上AOT還面臨噪音賠付問題、以及被要求降低停機費,導致第4季盈利堪憂。 US評估,AOT今年利潤將達到70億2,200萬銖,每股盈餘4.92銖。明年盈利則減至43億8,340萬銖,每股盈餘3.38銖。公司雖然獲得King Power的收入,但未來盈利能力欠佳。 US將其今年的目標價評估為52銖,建議逢低買進。 |