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THAI第2季的燃油成本高達91億4,900萬銖,年比增長63.5%。新飛機和引擎的服役期均攀升,折舊費也走高。此外,公司還在外幣兌換上虧損50億2,900萬銖,大部分為涉及歐元和日元貸款。 上半年,THAI就受到油價比去年同期高漲73%、以及航空運輸淡季的影響,導致公司第2季調整地區和國際航班行程。目前僵持的政局更給公司的經營雪上加霜,國內其他航空公司也遭受池魚之殃。 每年10月底到來年的3月份,都是泰國的旅遊旺季。THAI原本計畫趁旅遊旺季來臨之際,重整經營,扭轉今年虧損的困境。但是以目前的政局評估,該目標達成的機會很渺茫。民盟示威活動不斷升級,甚至迫使若干個機場關閉,給旅遊業造成重創。 業內普遍認為,如果政局無法在短期內平息,旅遊業首當其衝受到打擊,航空業和酒店下半年的經營堪憂,海外客戶的損失將非常巨大。THAI承認,目前的機票取消率很高,其中亞洲國家佔據大部分,包括日本、中國、韓國和印度。 THAI總裁表示,總理沙瑪宣布曼谷進入緊急狀態僅1-2天內的飛機座位使用率就下滑10%。作為本國經濟中流砥柱的旅遊業,面臨客戶不斷流失的困境。韓國、新加坡、台灣和澳大利亞,均向其國民發出警告,避免在本國政局混亂期間,進入旅遊。 THAI於本月1日創上市以來的新低,僅收於13.7銖。所幸3日回升到14.3銖,持平,成交1億507.9萬銖。 |