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特別是去年底民盟佔領曼谷市2大國際機場，給THAI帶來巨大的損失。最明顯的是去年第4季THAI的乘客搭載率明顯下滑，估計只剩下67％，遠不如去年第3季的73.2％和前年同期的79.3％。 THAI去年第4季除了正常營運虧損外，還蒙受匯率虧損。截至去年第3季末，公司的債務高達1,200億銖，大部分是歐元和日元債務，歐元債務比例為49％，日元占13％。雖然日元部分比例較低，但由於去年12月泰銖兌日圓匯率迅速貶值20％，由31.86:100跌至38.629:100，THAI至少蒙受42億銖的匯率虧損。導致公司去年第4季虧損估高昂，全年累積虧損169億1,800萬銖，與前年46億7,100萬銖的盈利差距巨大。 雖然今年國內政局好轉，油價下跌，但卻碰上全球金融海嘯，估計THAI的乘客量還是難以回升，收入和純利還將虧損。GBX預計，THAI今年收入將達1,496億7,900萬銖，年比下跌23％，虧損59億銖。 THAI股價因經營效益不佳隨之下跌，已經充分吸收利空，目前的經濟形勢對公司今年的經營也十分不利。GBX將其今年的目標價評估為7.75銖，建議持有。 |
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