|
读新闻
BAFS自行預測，今年燃油的銷售量和營收都將下滑2％，受到本國航空和旅遊業陷入困境的波及。公司總經理透露，從廊曼搬遷到素旺那普國際機場後，內部重新分配人力和設備。舊機場的燃油儲備量被削減4,000萬公升，現剩餘1,200萬公升，新機場的儲備量則高達8,850萬公升。 BAFS必須將廊曼機場的日均加油量維持在15萬公升，才能確保收支平衡。作為公司的大客戶，THAI占其總體銷量的40％，去年的占有率下滑6％。為度過困境，THAI隨時調整和削減航班。同時，國內煉油廠也欠下BAFS大筆款項，導致公司的資金捉襟見肘。 為降低經營風險，BAFS允許挽節煉油（BCP）通過其運輸管道直接向本國航空業者供油。之前使用BAFS管線的只有泰石油（PTT）、埃索煉油廠（ESSO）和Shell。BCP被要求買進BAFS名下2％的股權，該意向將由大股東PTT最後定案。 BAFS將今年的燃油銷量鎖定1,159萬公升，低於2008年的1,178萬公升，盈利估達4億3,770萬銖。廊曼和素旺那普機場上季的飛機加油量年比下滑40％，本季的銷量恐繼續走低14％。 BAFS預測，如果本國政局保持穩定，國家經濟有望於下半年回溫。公司做好最壞的前景預測，今年銷量將下滑23％。BAFS未來的負債日漸沉重，債務將由今年的5億2,000萬銖，增長到2012年的7億2,300萬銖。 BAFS還將今年的投資預算從6,000萬銖，大幅壓低到1,500萬銖，未來5年也不會超過2,000萬銖。 2008年盈利4億3,772.8萬銖，每股盈餘0.86銖。純利比2007年的5億4,334.1萬銖，下滑1億561.3萬銖，跌幅19.44％。 |
下级分类
