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財政部的代表也要求THAI下調所有管理委員會成員的津貼，同時強調免費票的簽發必須有所節制，杜絕亂用權益。THAI公會負責人也承認公司的管理層受到政客的干擾，直接影響經營效益，就算全體員工再努力也無濟於事，特別是乘客也無法得到票價優惠。 THAI去年的營收達2,026億銖，比2007年小漲1.3％。但是經營開支高達2,207億銖，年增幅達16.9％，導致公司虧損210億銖。令小股東無法接受的是，53億銖的虧損是來是燃油套利交易損失。特別是1名董事，Pichai Chunhavajira還是泰石油（PTT）的財務長，也未能避免巨額虧損。相比之下，國內其他航空公司也有燃料套利交易，但損失額遠低於THAI。 THAI管理層將去年大幅虧損歸咎於民盟曠日持久在曼谷市示威，特別是去年底竟然上演佔據2大國際機場的戲碼，導致公司蒙受200億銖的巨額虧損。但小股東反駁，即使是去年11-12月民盟示威打壓公司效益，但其他月份的經營也不見起色。 目前THAI股東還沒有選出公司新任管理層，未來的人選還是由財政部和交通部決定。 THAI今年1月20日的股價一度跌到谷底，僅為6.4銖。股價從本月10日開始逐漸回升，24日收於13銖，比前個交易日大漲8.33％，成交達1億9,652.1萬銖。 |
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