|
读新闻
另外，RCL首季的平均船運費率也在下跌，雖然行船支出減少，但估計毛利率恐由上季的負6％，繼續走低到負9％。 船運費4月份有上漲跡象，亞洲和歐洲之間的航線恢復熱絡，亞洲國家之間的貨物運輸量也增長1％。另外，RCL自身也在極力縮減各項支出，包括租船、碼頭、管銷支出等，借此拉抬首季的盈利。 KEST預計，RCL第2季的經營將會出現好轉。但是，國際油價再次在3月份開始上漲，勢必會影響到公司第2季利潤的成長。KEST評估，RCL今年運輸量將比去年減少15％，船運費、以及行船成本也會減少10％，導致今年虧損將達6億7,100萬銖，每股賠1.01銖，虧損有望低於去年。KEST看好RCL明年將有望扭虧為盈，實現3億3,800萬銖的盈利。 RCL今年3月10日的股價創今年新低，僅收於5.15銖。股價隨後一路攀升，上月30日已回漲到6.9銖。KEST將其今年的目標價評估為7.6銖，目前股價升值空間不高，建議逢低買進。 |
下级分类
