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TSTH強調，公司目前的金融實力還算穩固。但未來也不排除申請商業貸款的可能性，此舉屬於正常的經營舉措。公司高層認為，國內媒體對於公司的經營出現誤解，泰國通用汽車（GM）向國內金融機構大額舉債150億銖，這筆資金將用在柴油引擎和貨車的生產上。由此引發，TSTH也打算對內舉債。 從2008年中開始，TSTH推出Tata Xenon貨車。公司也承認，截止到目前這款新車的銷售不理想，市場競爭態勢太過激烈。同時，Tata品牌汽車在國內市場上第1年的銷售也不佳，但公司認為該品牌未來將逐漸被國人所接受。 TSTH執行長透露，雖然全球汽車工業遭受寒冬，但印度母公司和本國的經營都如常推進。截止到今年3月第，印度母公司本財年的盈利高達100億盧比，相當於2億1,000萬美元。上月20日還發行價值8億4,000萬美元的可轉換債券，流動資金不成問題。 Tata印度母公司要求TSTH制定長期經營方針，同時與政府合作，加速本國汽車產業的發展速度。公司未來還將擴展生產線，增強貨車、公車和節能汽車的生產力度。泰國政府鼓勵業者加大生產小型、節能汽車。公司隨之投入15億銖生產貨車，還斥資50億銖開發節能汽車。 TSTH目前未從印度母公司進口Tata Nano超小型汽車，受制於進口稅過高，這是全球價格最低廉的車型。 |
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