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由於第2季石化產品的差價比首季提升26%,預計聚烯烴(TPX)貢獻的利潤將明顯高於首季,目前二甲苯(PX)的差價為每噸477美元,汽油產品的差價每噸70美元。雖然受到新產能投入的影響,二甲苯的差價可能從最高時期的每噸700美元,開始下跌。但TNITY認為,目前每噸400-450美元的差價空間已經吸收新產能的因素,不會繼續下挫。 針對TOP的煉油業務,自從印度和中國的新產能投入後,新加坡市場的第2季平均每桶煉油利潤比首季下跌22%,僅為4.23美元,但預測該局面僅是短期影響。TOP現為國內煉油效率較高的業者之一,在國內和亞洲區均具有較高的競爭實力。特別是公司金融實力雄厚,債資比僅為0.6倍。 TNITY將其今年的目標價評估為49銖,建議買進。 |